[发明专利]一种汽车转向支撑横梁总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的部件，更具体地说涉及一种汽车转向支撑横梁总成。

背景技术

转向支撑横梁位于驾驶舱前部，具有以下功能：为仪表板支架、转向柱安装支架、电器固定支架等提供承载固定点，形成仪表板骨架。安装固定仪表板并保证其强度；为线束通过提供卡扣安装点；为电气元件，如CD机、TCU、ECU、PAB等提供安装定位点，保证安装刚度；对转向柱起固定、支撑作用，保证转向支撑的刚度和强度。由于仪表板横梁上承载部件较多，这对其刚度、强度要求较高，以确保承载件的安装强度及避开共振频率。

目前市场的转向支撑横梁多为钢制管梁，如CN 104386137 A公开的“一种汽车转向支撑总成”，各种支架通过焊接与转向支撑横梁连接，存在如下缺陷：

（1）由10多个件焊接而成，包括：多个仪表板固定支架、DVD左右支架、PAB支架等，焊接部件多，工序繁琐，需要专门的焊接工装，生产周期较长，需要专门的生产空间；

（2）焊接部件较多，难以控制总成的精度；

（3）总成通过焊接而成，成型自由度小，总成重量较大，难以提升性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车转向支撑横梁总成，其能够在保证转向支撑横梁总成的刚度和强度的前提下，实现转向支撑横梁总成的集成化和轻量化。

本发明所述汽车转向支撑横梁总成，包括转向支撑主横梁，集成在主横梁左右两端的转向支撑左、右安装总成及集成在主横梁中部的中央支撑总成、DVD左右支架等，集成在主横梁右段的PAB安装支架和手套箱支架，所述转向支撑主横梁为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构依次相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。

进一步，所述转向支撑主横梁的两端均为开口向外的第一凹槽结构，所述转向支撑左、右安装总成分别集成在转向支撑主横梁的左右两端；所述转向支撑左安装总成包括转向支撑左安装支架、保险盒安装左支架、仪表板左下安装支架和仪表板第一安装支架；所述转向支撑右安装总成包括转向支撑右安装支架、仪表板右下安装支架、空调安装右支架、仪表板第三安装支架。

进一步，所述转向支撑左安装支架为转向支撑主横梁左端向左延伸形成的两个矩形台；仪表板第一安装支架设置在转向支撑主横梁左端内侧，并向右弯曲，所述保险盒安装左支架设置在转向支撑主横梁左端下侧，其横截面呈L型，其上端与转向支撑主横梁左端下表面连接，所述仪表板左下安装支架为向内侧伸出的凸台结构，设置在保险盒安装左支架下端部；所述转向支撑右安装支架为转向支撑主横梁右端向右延伸形成的两个矩形台；仪表板第三安装支架设置在转向支撑主横梁右端内侧，其端部向左弯折，所述仪表板右下安装支架设置在转向支撑主横梁右端下侧，为向内侧伸出的凸台结构，所述空调安装右支架为向内侧伸出的凸台结构，设置在仪表板右下安装支架与转向支撑主横梁的连接处。

进一步，所述仪表板第一安装支架和仪表板第三安装支架的外边缘均设置有翻边结构，并在仪表板第一、第三安装支架与转向支撑主横梁的连接处均设置有加强筋。

进一步，所述中央支撑总成包括呈“＞”型左竖梁及呈“＜”型的右竖梁，左竖梁和右竖梁的上端均与转向支撑主横梁连接，在左竖梁上部与右竖梁上部之间连接有空调安装横梁，使转向支撑主横梁、左竖梁上部、右竖梁上部与空调安装横梁之间形成第一框架结构，在左竖梁中部拐角处与右竖梁中部拐角处之间连接有下横梁，使空调安装横梁、左竖梁中部、右竖梁中部与下横梁之间形成第二框架结构；转向支撑右安装支架与右竖梁上部之间连接有手套箱下支架，使转向支撑主横梁、转向支撑右安装支架、手套箱下支架与右竖梁之间形成第三框架结构，第一、第二及第三框架结构相互连接。

进一步，在空调安装横梁上设置有DVD下安装支架，仪表板第二安装支架设置在空调安装横梁与下横梁之间的左竖梁上，仪表板下安装支架总成集成在左竖梁的左侧，仪表板下安装支架总成上设置有翻边，该翻边与转向支撑主横梁通过大的圆角过渡。

进一步，所述手套箱下支架也为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。

进一步，该转向支撑横梁总成应用长碳纤或长碳纤/玻纤混杂增强尼龙复合材料整体注塑成型。

本发明具有以下优点：