[发明专利]一种汽车双空调控制系统及方法

权利要求书

1.一种汽车双空调控制系统，其特征在于，包括：压缩机、前空调主机总成、后空调顶置蒸发器总成、前冷凝器、储液干燥器、前膨胀阀、以及后膨胀阀；制冷剂由所述压缩机排入前冷凝器，经所述前冷凝器冷凝后流向储液干燥器，经所述储液干燥器过滤、干燥后，分支为进入前膨胀阀的第一制冷剂和进入后膨胀阀的第二制冷剂，所述第一制冷剂经前膨胀阀节流、降压之后进入前空调主机总成最后回到所述压缩机，所述第二制冷剂经后膨胀阀节流、降压之后进入后空调顶置蒸发器总成最后回到所述压缩机；

所述前空调主机总成包括：前蒸发器与前鼓风机；所述前鼓风机放置在所述前蒸发器附近，用于冷却所述前蒸发器；所述前蒸发器设置在所述前膨胀阀与所述压缩机之间，用于吸收周围热量以使制冷剂汽化成气体；

所述后空调顶置蒸发器总成包括：后蒸发器与后鼓风机；所述后鼓风机放置在所述后蒸发器附近，用于冷却所述后蒸发器；所述后蒸发器设置在所述后膨胀阀与所述压缩机之间，用于吸收周围的热量以使制冷剂汽化成气体；

所述系统还包括空调控制器总成；所述空调控制器总成包括：第一调速模块、第二调速模块、以及分别与所述第一调速模块、第二调速模块、以及所述压缩机电连接的空调控制器；所述第一调速模块与所述前鼓风机电连接，用于控制所述前鼓风机；所述第二调速模块与所述后鼓风机电连接，用于控制所述后鼓风机；所述空调控制器在所述压缩机开启、所述前鼓风机开启、以及所述后鼓风机未开启的情况下，控制所述第二调速模块向所述后鼓风机输出设定电压，以使所述后鼓风机工作在最小风量。

2.根据权利要求1所述的汽车双空调控制系统，其特征在于，所述前冷凝器与所述压缩机之间还设置有底置冷凝器总成；所述底置冷凝器总成布置于底盘车架侧，用于冷却所述制冷剂。

3.根据权利要求2所述的汽车双空调控制系统，其特征在于，所述底置冷凝器总成包括：主冷凝器与风扇；所述风扇放置在所述主冷凝器附近，用于冷却所述主冷凝器；所述主冷凝器设置在所述前冷凝器与所述压缩机之间，用于冷却所述制冷剂。

4.一种汽车双空调控制方法，其特征在于，所述方法包括:

启动压缩机，使压缩机排出的制冷剂经前冷凝器冷凝、储液干燥器后，分支为进入前膨胀阀的第一制冷剂和进入后膨胀阀的第二制冷剂；

所述第一制冷剂经前膨胀阀节流、降压之后进入前空调主机总成中前蒸发器，最后回到所述压缩机；

所述第二制冷剂经后膨胀阀节流、降压之后进入后空调顶置蒸发器总成中后蒸发器，最后回到所述压缩机；

所述方法还包括：

检测所述前空调主机总成中前鼓风机是否开启；

如果所述前鼓风机已开启，检测所述后空调顶置蒸发器总成中后鼓风机是否开启；

如果所述后鼓风机未开启，则控制后鼓风机工作在最小风量。

5.根据权利要求4所述的汽车双空调控制方法，其特征在于，启动压缩机后，所述方法还包括：

使压缩机排出的制冷剂经底置冷凝器中主冷凝器冷凝后，再经前冷凝器冷凝。

6.根据权利要求5所述的汽车双空调控制方法，其特征在于，所述控制后鼓风机工作在最小风量包括：

控制空调控制器总成中第二调速模块向所述后鼓风机输出设定电压，以使所述后鼓风机工作在最小风量。