[发明专利]一种副发动机双联输出装置有效
申请号: | 201610392246.7 | 申请日: | 2016-05-25 |
公开(公告)号: | CN106087824B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 何云勇 | 申请(专利权)人: | 温州职业技术学院 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325035 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 输出 装置 | ||
1.一种副发动机双联输出装置,包括输出轴支座(1)、支座垫圈(2)、输出轴(3)、球轴承(4)、盖板垫圈(5)、盖板(6)、盖板螺钉(7)、左连接套(8)、左连接螺钉(9)、万向节总成(10)、右连接螺钉(11)、右连接套(12)、水泵带轮(13)、左盖板螺钉(14)、左盖板(15)、左圆锥轴承(16)、风机轴座(17)、右圆锥轴承(18)、右盖板(19)、风机带轮(20)、键(21)、风机输出轴(22)、锁紧螺母(23)、右油封(24)、右盖板螺钉(25)、左油封(26)、右挡板(27)、右挡板螺钉(28)、左挡板螺钉(29)、左挡板(30)、挡圈(31)、盖板油封(32),所述输出轴支座(1)通过球轴承(4)对输出轴(3)构成支撑,且通过支座垫圈(2)与副发动机离合器壳密封连接,所述球轴承(4)右侧设有盖板油封(32)、盖板垫圈(5)、盖板(6)、盖板螺钉(7)连接构成储油及防尘的封闭空间,所述左连接套(8)通过挡圈(31)、左挡板螺钉(29)、左挡板(30)固定于输出轴(3)右端花键以输出副发动机功率,且通过左连接螺钉(9)与万向节总成(10)左端连接,所述右连接套(12)与水泵带轮(13)相连,并通过右挡板(27)、右挡板螺钉(28)固定于风机输出轴(22)左端花键,且通过右连接螺钉(11)与万向节总成(10)右端连接以传递副发动机输出功率,所述风机输出轴(22)由左圆锥轴承(16)、右圆锥轴承(18)、风机轴座(17)构成支撑,且风机输出轴(22)右端通过键(21)、锁紧螺母(23)与风机带轮(20)连接用以向风机叶轮提供动力,所述风机轴座(17)通过左盖板螺钉(14)将左盖板(15)、左油封(26)固定于左侧,通过右盖板螺钉(25)将右盖板(19)、右油封(24)固定于右侧构成储油及防尘的封闭空间,其特征是:水泵带轮(13)直接固定于右连接套(12)外圆,并通过右连接螺钉(11)紧固用以向水泵输出功率,缩短风机输出轴(22)安装结构长度,水泵带轮(13)与风机带轮(20)分置于风机轴座(17)左右两侧使运转平衡,降低单侧布置的力矩作用,改善左圆锥轴承(16)、右圆锥轴承(18)运转工况。
2.根据权利要求1所述的副发动机双联输出装置,其特征是:所述水泵带轮(13)与右连接套(12)外圆为过盈配合,且设有与右连接螺钉(11)连接的螺孔。
3.根据权利要求1所述的副发动机双联输出装置,其特征是:键(21)由两件对称结构连接而成。
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