[发明专利]发动机放气活门控制装置和发动机控制系统

权利要求书

1.一种发动机放气活门控制装置，其特征在于，包括转速传感器(10)、电子控制器(20)和放气电磁阀(30)，所述电子控制器(20)与所述放气电磁阀(30)相连，所述放气电磁阀(30)与所述放气活门(40)相连，其中，

转速传感器(10)，用于感受所述发动机的转速；

电子控制器(20)，与所述转速传感器(10)相连，用于采集所述转速传感器(10)感受的所述发动机的转速，根据所述发动机的转速控制所述放气电磁阀(30)的接通以打开所述放气活门(40)或是控制所述放气电磁阀(30)的断开以关闭所述放气活门(40)。

2.根据权利要求1所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，还包括：

液压泵(50)，用于通过所述发动机的带动以将滑油泵入定压活门(60)；

定压活门(60)，与所述液压泵(50)和所述放气电磁阀(30)相连，用于将所述液压泵(50)泵入的所述滑油进行定压并将定压的所述滑油送至所述放气电磁阀(30)以使所述放气电磁阀(30)在设定的转速下打开或关闭所述放气活门(40)。

3.根据权利要求2所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，

所述放气电磁阀(30)与所述定压活门(60)相连，所述放气电磁阀(30)上设置有阀门，当所述放气电磁阀(30)接通时，通过打开所述阀门来导入所述定压活门(60)定压的所述滑油以打开所述放气活门(40)；当所述放气电磁阀(30)断开时，通过关闭所述阀门来阻断所述定压活门(60)定压的所述滑油以关闭所述放气活门(40)。

4.根据权利要求3所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，

所述放气活门(40)包括第一放气活门(41)和第二放气活门(42)，所述放气电磁阀(30)包括第一放气电磁阀(31)和第二放气电磁阀(32)，所述第一放气活门(41)和第一放气电磁阀(31)相连，所述第二放气活门(42)与所述第二放气电磁阀(32)相连，所述电子控制器(20)包括接通单元(21)，

所述接通单元(21)，与所述转速传感器(10)、所述第一放气电磁阀(31)和所述第二放气电磁阀(32)相连，用于当所述转速传感器(10)的转速达到预设的第一阈值转速时接通所述第一放气电磁阀(31)和所述第二放气电磁阀(32)，以打开所述第一放气活门(41)和所述第二放气活门(42)。

5.根据权利要求4所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，

所述电子控制器(20)还包括断开单元(22)，所述断开单元(22)包括第一子断开单元和第二子断开单元，

所述第一子断开单元与所述转速传感器(10)和所述第一放气电磁阀(31))相连，用于当所述转速传感器(10)的转速达到预设的第二阈值转速时断开所述第一放气电磁阀(31)以关闭所述第一放气活门(41)；

所述第二子断开单元与所述转速传感器(10)和所述第二放气电磁阀(32)相连，用于当所述转速传感器(10)的转速达到预设的第三阈值转速时断开第二放气电磁阀(32)以关闭所述第二放气活门(42)，其中，所述第二阈值转速大于所述第一阈值转速，所述第三阈值转速大于所述第二阈值转速。

6.根据权利要求5所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，

所述第一放气活门(41)为第八级放气活门，所述第二放气活门(42)为第五级放气活门。

7.根据权利要求2所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，还包括：

滑油过滤器(70)，与所述定压活门(60)和所述放气电磁阀(30)相连，用于过滤所述定压活门(60)定压的所述滑油并将过滤的所述滑油送至所述放气电磁阀(30)。

8.根据权利要求7所述的发动机放气活门控制装置，其特征在于，

所述定压活门(60)包括单向活门(61)和调压活门(62)，

所述单向活门(61)，与所述液压泵(50)的输出端和所述滑油过滤器(70)相连，用于将所述液压泵(50)泵入的所述滑油单向流入到所述滑油过滤器(70)；

所述调压活门(62)，与所述液压泵(50)的输入端和所述滑油过滤器(70)相连，用于通过闭环控制方式调整所述滑油的油压以使所述放气电磁阀(30)在设定的转速下打开或关闭所述放气活门(40)。