[发明专利]一种汽车及其顶盖

权利要求书

1.一种汽车的顶盖，所述顶盖(10)安装于汽车的顶部边梁(20)，其特征在于，包括：

顶盖盖体(11)，所述顶盖盖体(11)的两侧与对应侧的所述顶部边梁(20)卡扣固定，以限制所述顶盖(10)朝向车身上方移动；和

定位体(12)，所述定位体(12)设置于所述顶盖盖体(11)与所述顶部边梁(20)之间，所述定位体(12)的下表面抵接于所述顶部边梁(20)，其上表面支撑所述顶盖盖体(11)，以限制所述顶盖(10)朝向车身下方移动；

所述顶盖盖体(11)包括：

两个第一折板(111)，两个所述第一折板(111)均由对应侧的所述顶盖盖体(11)的长侧边向车身内侧折弯，以扣于所述顶部边梁(20)的外侧；且两个所述第一折板(111)沿车身宽度方向间的距离小于车身两侧所述顶部边梁(20)外侧面之间的距离，以使所述顶盖盖体(11)紧扣所述顶部边梁(20)；

两个第二折板(112)，两个所述第二折板(112)均由对应侧的所述第一折板(111)的端部、朝向对应侧的所述顶部边梁(20)的外侧延伸；

所述顶部边梁(20)包括：

管支梁(21)，所述第一折板(111)贴合对应侧的所述管支梁(21)的第一侧壁(211)，以使所述顶盖(10)卡紧于所述顶部边梁(20)的外侧；和

下支梁(22)，所述下支梁(22)由所述第一侧壁(211)的底部、朝向车身外侧延伸；

与所述顶部边梁(20)连接的汽车的B柱加强板(30)设有固定槽(31)；

所述下支梁(22)、所述第二折板(112)贴合于所述固定槽(31)的底部，以卡固于所述固定槽(31)内，限制所述顶盖(10)朝向车身下方移动。

2.如权利要求1所述的顶盖，其特征在于，所述定位体(12)进一步包括：

第一导向面(121)，所述第一导向面(121)贴合于所述管支梁(21)的第二侧壁(212)，所述第二侧壁(212)由所述第一侧壁(211)的顶部、朝向车身内侧延伸，所述第一导向面(121)沿所述第二侧壁(212)向下方划至与所述第二侧壁(212)贴合，以使所述顶盖(10)安装于所述管支梁(21)；和

第二导向面(122)，所述第二导向面(122)贴合于所述管支梁(21)的第三侧壁(213)，所述第二侧壁(212)连接所述第一侧壁(211)与所述第三侧壁(213)，所述第二导向面(122)沿所述第三侧壁(213)斜向上移动至脱离所述第三侧壁(213)，以使所述顶盖(10)由所述管支梁(21)拆卸；

所述第一导向面(121)与所述第二导向面(122)相互衔接一体成型。

3.如权利要求2所述的顶盖，其特征在于，所述顶部边梁(20)进一步包括：

上支梁(23)，所述上支梁(23)由所述第三侧壁(213)的底部、朝向车身内侧延伸；

所述定位体(12)进一步包括：

定位面(123)，所述定位面(123)由所述第二导向面(122)的内端部、朝向车身的内侧延伸，所述上支梁(23)的上表面和/或汽车的B柱加强梁(40)的顶端与所述定位面(123)搭接，以支撑所述定位体(12)。

4.如权利要求1-3任一项所述的顶盖，其特征在于，所述定位体(12)进一步包括：

凸台(124)，所述凸台(124)由所述定位体(12)的底面朝向车身的底部凸出，且汽车两侧的B柱加强梁(40)夹于所述凸台(124)的两侧，以限制所述顶盖(10)沿车身宽度方向移动。

5.如权利要求1-3任一项所述的顶盖，其特征在于，所述定位体(12)具有沿车身宽度方向延伸的空腔(125)。

6.如权利要求1-3任一项所述的顶盖，其特征在于，所述顶盖盖体(11)、所述定位体(12)均为碳纤维复合材料，两者之间设有粘合胶以将两者固连。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括1至6中任一项所述的顶盖(10)。