[发明专利]一种汽车及其顶盖

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车及其顶盖。

背景技术

现有技术中，汽车顶盖是汽车不可缺少的部件之一。钢铁材料的汽车顶盖笨重，增大了车身的重量；汽车顶盖需覆盖于汽车车身的顶部较大空间，其尺寸较大，当将汽车顶盖安装于车身时，需要不断调整与汽车顶部边梁的相对位置，因此，调整大尺寸的汽车顶盖与车身的位置关系的操作繁琐，容易发生松动，并且装配时间长，安装工作效率低。

针对上述技术问题，如何优化汽车顶盖，简化汽车顶盖的安装过程，提高装配工作效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车的顶盖，其顶盖盖体能够使顶盖卡扣固定于顶部边梁，其定位体能够将顶盖支撑于顶部边梁，从而将顶盖限位于车身，安装过程简单，装配效率高。

本发明提供一种汽车的顶盖，所述顶盖安装于汽车的顶部边梁，包括：

顶盖盖体，所述顶盖盖体的两侧与对应侧的所述顶部边梁卡扣固定，以限制所述顶盖朝向车身上方移动；和

定位体，所述定位体设置于所述顶盖盖体与所述顶部边梁之间，所述定位体的下表面抵接于所述顶部边梁，其上表面支撑所述顶盖盖体，以限制所述顶盖朝向车身下方移动。

可选地，所述顶盖盖体包括：

两个第一折板，两个所述第一折板均由对应侧的所述顶盖盖体的长侧边向车身内侧折弯，以扣于所述顶部边梁的外侧；且两个所述第一折板沿车身宽度方向间的距离小于车身两侧所述顶部边梁外侧面之间的距离，以使所述顶盖盖体紧扣所述顶部边梁。

可选地，所述顶盖盖体进一步包括：

两个第二折板，两个所述第二折板均由对应侧的所述第一折板的端部、朝向对应侧的所述顶部边梁的外侧延伸；

所述顶部边梁包括：

管支梁，所述第一折板贴合对应侧的所述管支梁的第一侧壁，以使所述顶盖卡紧于所述顶部边梁的外侧；和

下支梁，所述下支梁由所述第一侧壁的底部、朝向车身外侧延伸；

与所述顶部边梁连接的汽车的B柱加强板设有固定槽；

所述下支梁、所述第二折板贴合于所述固定槽的底部，以卡固于所述固定槽内，限制所述顶盖朝向车身下方移动。

可选地，所述定位体进一步包括：

第一导向面，所述第一导向面贴合于所述管支梁的第二侧壁，所述第二侧壁由所述第一侧壁的顶部、朝向车身内侧延伸，所述第二侧壁导向所述第一导向面安装于所述管支梁；和

第二导向面，所述第二导向面贴合于所述管支梁的第三侧壁，所述第二侧壁连接所述第一侧壁与所述第三侧壁，所述第三侧壁导向所述第二导向面由所述管支梁拆卸；

所述第一导向面与所述第二导向面相互衔接一体成型。

可选地，所述顶部边梁进一步包括：

上支梁，所述上支梁由所述第三侧壁的底部、朝向车身内侧延伸；

所述定位体进一步包括：

定位面，所述定位面由所述第二导向面的内端部、朝向车身的内侧延伸，所述上支梁的上表面和/或汽车的B柱加强梁的顶端与所述定位面搭接，以支撑所述定位体。

可选地，所述定位体进一步包括：

凸台，所述凸台由所述定位体的底面朝向车身的底部凸出，且汽车两侧的B柱加强梁夹于所述凸台的两侧，以限制所述顶盖沿车身宽度方向移动。

可选地，所述定位体具有沿车身宽度方向延伸的空腔。

可选地，所述顶盖盖体、所述定位体均为碳纤维复合材料，两者之间设有粘合胶以将两者固连。

本发明的另一个目的是提供一种汽车，所述汽车包括以上所述的顶盖。

附图说明

以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。

图1为本发明的顶盖与车身的顶部边梁、B柱加强梁、B柱加强板的安装关系示意图。

图2为图1中的定位体的结构示意图。

图3为本发明的定位体与汽车车身连接关系结构示意图。

标号说明：

10 顶盖；

11 顶盖盖体；

111 第一折板、112第二折板；

12 定位体；

121 第一导向面、122第二导向面、123定位面、124凸台、125空腔；

20 顶部边梁；

21 管支梁；

211 第一侧壁、212第二侧壁、213第三侧壁；

22 下支梁；

23 上支梁；

30 B柱加强板；

31 固定槽；