[发明专利]一种座椅脚全自动焊接装置有效
申请号: | 201610413195.1 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN106001957B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 龙向国 | 申请(专利权)人: | 东莞市先行者智能设备科技有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02;B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 全自动 焊接 装置 | ||
1.一种座椅脚全自动焊接装置,其特征在于:包括有机架(1),机架(1)的上端部设置有呈水平横向布置的固定支撑板(11),固定支撑板(11)的上端侧可相对间歇性转动地装设有活动转盘(21),活动转盘(21)设置有上下料工位(211)、焊接前移送工位(212)、自动焊接工位(213)以及焊接后移送工位(214),固定支撑板(11)的下表面对应活动转盘(21)装设有转盘驱动组件,转盘驱动组件包括有转盘驱动电机、分割器(22),转盘驱动电机的动力输出轴与分割器(22)的动力输入轴驱动连接,分割器(22)的动力输出轴穿过固定支撑板(11)并与活动转盘(21)的中间位置连接;
活动转盘(21)的上表面于上下料工位(211)、焊接前移送工位(212)、自动焊接工位(213)以及焊接后移送工位(214)分别装设有焊件夹持治具(3),活动转盘(21)的自动焊接工位(213)正上方可相对上下活动地装设有焊接压持组件(4),焊接压持组件(4)包括有位于活动转盘(21)左端侧的左侧压持支撑架(411)、位于活动转盘(21)右端侧的右侧压持支撑架(412),左侧压持支撑架(411)、右侧压持支撑架(412)的下端部分别螺装于固定支撑板(11)的上表面,左侧压持支撑架(411)的上端部螺装有上下动作的左侧压持驱动气缸(421),右侧压持支撑架(412)的上端部螺装有上下动作的右侧压持驱动气缸(422),左侧压持支撑架(411)与右侧压持支撑架(412)之间可相对上下活动地装设有焊接压持盘(43),左侧压持驱动气缸(421)、右侧压持驱动气缸(422)分别与焊接压持盘(43)驱动连接;
固定支撑板(11)的上表面于活动转盘(21)的后端侧螺装有呈竖向布置的升降支撑架(51),升降支撑架(51)的上端部可相对上下活动地装设有多焊枪焊接组件(6),升降支撑架(51)的上端部对应多焊枪焊接组件(6)装设有升降驱动机构(52),升降驱动机构(52)与多焊枪焊接组件(6)驱动连接;
所述多焊枪焊接组件(6)包括有升降活动架(61),所述升降驱动机构(52)与升降活动架(61)驱动连接,升降活动架(61)螺装有焊接转动驱动电机(62),升降活动架(61)的下端侧可相对转动地装设有转动活动架(63),焊接转动驱动电机(62)的动力输出轴与转动活动架(63)的上端部驱动连接,转动活动架(63)的下端侧可相对转动地装设有呈圆周环状间隔分布的焊枪固定架(64),各焊枪固定架(64)分别装设有自动焊枪(65),转动活动架(63)对应各焊枪固定架(64)分别螺装有焊枪自转驱动电机(66),各焊枪自转驱动电机(66)的动力输出轴分别与相应的焊枪固定架(64)驱动连接;
所述升降驱动机构(52)包括有螺装于所述升降支撑架(51)上端部的升降驱动电机(521),升降驱动电机(521)的动力输出轴通过联轴器连设有呈竖向布置的升降驱动丝杆(522),所述升降活动架(61)螺装有升降活动板(523),升降活动板(523)对应升降驱动丝杆(522)螺装有升降丝杆螺母,升降驱动丝杆(522)与升降丝杆螺母相配合;
所述升降活动板(523)与所述升降支撑架(51)之间装设有升降导向机构(53),升降导向机构(53)包括有螺装于升降支撑架(51)且呈竖向布置的升降导轨(531)、螺装于升降活动板(523)的升降滑块(532),升降滑块(532)与升降导轨(531)相配合;
所述焊件夹持治具(3)包括有螺装于所述活动转盘(21)上表面且呈圆盘形状的焊接夹持底盘(31),焊接夹持底盘(31)上表面的中间位置装设有朝上凸出延伸的套管定位块(32),焊接夹持底盘(31)的上表面于套管定位块(32)的外围装设有呈圆周环状均匀间隔分布的支脚定位块(33);
所述焊接压持盘(43)包括有呈圆环形状的压持圆盘体(431),压持圆盘体(431)的中间位置开设有上下完全贯穿的避让通孔(432),压持圆盘体(431)于避让通孔(432)的边缘部装设有呈圆周环状均匀间隔分布的压持块(433),各压持块(433)分别开设有朝下开口且与座椅脚(100)的横向支脚(102)相配合的压持槽(434)。
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