[发明专利]电动车电气部件总成、继电器开关电路及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201610414716.5 申请日: 2016-06-14
公开(公告)号: CN105845505B 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 姜桂宾 申请(专利权)人: 珠海英搏尔电气股份有限公司
主分类号: H01H47/18 分类号: H01H47/18;B60R16/00
代理公司: 珠海智专专利商标代理有限公司44262 代理人: 黄国豪
地址: 519085 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动车 电气 部件 总成 继电器 开关电路 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.继电器开关电路,包括控制电路和继电器,所述控制电路向所述继电器输出第一控制信号;

其特征在于:

所述继电器开关电路还包括延时电路、第一开关元件、第二开关元件和调压元件;

所述继电器与所述第一开关元件的第一端连接,所述第一开关元件的第二端接地,所述调压元件的第一端与所述第一开关元件的第一端连接,所述调压元件的第二端与所述第二开关元件的第一端连接,所述第二开关元件的第二端接地;

所述控制电路向所述延时电路输出第二控制信号;

所述延时电路向所述第一开关元件输出第三控制信号;

所述延时电路向所述第二开关元件输出第四控制信号。

2.根据权利要求1所述的继电器开关电路,其特征在于:

所述调压元件包括热敏电阻。

3.根据权利要求1所述的继电器开关电路,其特征在于:

所述继电器开关电路还包括串联连接在所述控制电路和所述延时电路之间的光耦隔离器,所述第二控制信号经过所述光耦隔离器传输。

4.根据权利要求1-3任一项所述的继电器开关电路,其特征在于:

所述第一开关元件和所述第二开关元件为场效应管;

所述继电器与所述第一开关元件的漏极连接;

所述第一开关元件的源极接地;

所述延时电路向所述第一开关元件的栅极输出所述第三控制信号;

所述调压元件的第二端与所述第二开关元件的漏极连接;

所述第二开关元件的源极接地;

所述延时电路向所述第二开关元件的栅极输出第四控制信号。

5.电动车电气部件总成,包括多个电气部件和控制绝缘板;所述控制绝缘板上设置有继电器开关电路,所述继电器开关电路包括控制电路和继电器,所述控制电路向所述继电器输出第一控制信号;

其特征在于:

所述继电器开关电路还包括延时电路、第一开关元件、第二开关元件和调压元件;

所述继电器与所述第一开关元件的第一端连接,所述第一开关元件的第二端接地,所述调压元件的第一端与所述第一开关元件的第一端连接,所述调压元件的第二端与所述第二开关元件的第一端连接,所述第二开关元件的第二端接地;

所述控制电路向所述延时电路输出第二控制信号;

所述延时电路向所述第一开关元件输出第三控制信号;

所述延时电路向所述第二开关元件输出第四控制信号。

6.根据权利要求5所述的电动车电气部件总成,其特征在于:

所述调压元件包括热敏电阻。

7.根据权利要求5所述的电动车电气部件总成,其特征在于:

继电器开关电路还包括串联连接在所述控制电路和所述延时电路之间的光耦隔离器,所述第二控制信号经过所述光耦隔离器传输。

8.根据权利要求5至7任一项所述的电动车电气部件总成,其特征在于:

所述第一开关元件和所述第二开关元件为场效应管;

所述继电器与所述第一开关元件的漏极连接;

所述第一开关元件的源极接地;

所述延时电路向所述第一开关元件的栅极输出所述第三控制信号;

所述调压元件的第二端与所述第二开关元件的漏极连接;

所述第二开关元件的源极接地;

所述延时电路向所述第二开关元件的栅极输出所述第四控制信号。

9.继电器开关电路的控制方法,其特征在于:所述继电器开关电路包括控制电路、继电器、延时电路和第一开关元件;所述继电器与所述第一开关元件的第一端连接,所述第一开关元件的第二端接地;

继电器开关电路的控制方法包括:

所述控制电路向所述继电器输出第一闭合控制信号,使所述继电器闭合;

所述控制电路经过预设延时后向所述延时电路输出第二闭合控制信号;

所述延时电路向所述第一开关元件输出第三闭合控制信号,使所述第一开关元件的第一端和所述第一开关元件的第二端导通。

10.继电器开关电路的控制方法,其特征在于:所述继电器开关电路包括控制电路、继电器、延时电路和第一开关元件;所述继电器与所述第一开关元件的第一端连接,所述第一开关元件的第二端接地;

继电器开关电路的控制方法:

所述控制电路向所述延时电路输出第二阻断控制信号;

所述延时电路向所述第一开关元件发送第三阻断控制信号,使所述第一开关元件的第一端和所述第一开关元件的第二端截止;

所述延时电路经过预设延时后向所述继电器输出第一阻断控制信号,使所述继电器断开。

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