[发明专利]发动机水管加工方法

权利要求书

1.发动机水管加工方法，水管毛坯包括一个法兰盘以及设置于法兰盘上的第一管体、第二管体、第三管体、第一凸台和第二凸台，第一管体、第二管体和第三管体三者的轴线相平行，第一管体和第二管体朝向法兰盘的同一侧伸出，第三管体朝向法兰盘的另一侧伸出；其特征在于，所述发动机水管加工方法包括：

(1)精车一序；

将水管毛坯装夹于一序夹具上，然后对水管毛坯的第三管体进行车加工；

(2)精车二序；

将完成精车一序的水管毛坯装夹于二序夹具上，然后对水管毛坯的第一管体进行车加工；

(3)精车三序；

将完成精车二序的水管毛坯装夹于三序夹具上，然后对水管毛坯的第二管体进行车螺纹加工；

其中，所述一序夹具包括第一底板、设置于第一底板上的定位块和可移动的设置且与定位块相配合用于夹紧水管毛坯的第一压块，第一底板为圆形块状结构，第一底板的顶面上设有一个圆形的定位孔且该定位孔用于让水管毛坯的第一管体插入，定位块与第一压块为相对设置且两者处于与第一压块的移动方向相平行的同一直线上，定位块具有让水管毛坯嵌入的第一定位槽且第一定位槽为V形槽，第一压块具有让水管毛坯嵌入的第二定位槽且第二定位槽为V形槽；

在步骤(1)中对水管毛坯进行装夹时，将第一管体对准第一底板上的定位孔并插入定位孔中，然后由第一压块与定位块相配合在对应两个凸台的位置处夹紧法兰盘，并最终使水管毛坯保持在第三管体与第一底板同轴的状态，此时水管毛坯装夹位置正确，第一定位槽处的两个内侧面与法兰盘的两个外侧面接触，第一凸台的外表面也与第一定位槽处的两个内侧面接触，第二定位槽处的两个内侧面与法兰盘的两个外侧面接触，第二凸台的外表面也与第二定位槽处的两个内侧面接触。

2.根据权利要求1所述的发动机水管加工方法，其特征在于，所述一序夹具还包括设置于所述第一底板上且用于对所述第一压块提供使其移动的驱动力的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的发动机水管加工方法，其特征在于，所述驱动机构包括设置于所述第一底板上的固定块和与固定块为螺纹连接且构成螺旋传动的调节杆，所述第一压块位于固定块与所述定位块之间，调节杆与第一压块连接。

4.根据权利要求1至3任一所述的发动机水管加工方法，其特征在于，所述一序夹具还包括设置于所述第一底板上且用于对所述第一压块起导向作用的导向机构。

5.根据权利要求1所述的发动机水管加工方法，其特征在于，所述二序夹具包括第二底板和设置于第二底板上且用于压紧水管毛坯的第二压块，第二压块至少设置两个。

6.根据权利要求1所述的发动机水管加工方法，其特征在于，所述三序夹具包括第三底板和设置于第三底板上且用于压紧水管毛坯的第三压块，第三压块至少设置两个。

7.根据权利要求1所述的发动机水管加工方法，其特征在于，还包括：

(4)铣台阶；

使用铣床对完成车加工的水管毛坯进行铣加工；

(5)钻孔和倒角；

使用钻床对完成铣加工的水管毛坯进行钻孔和倒角加工。