[发明专利]一种报废大型客货车辆流水式绿色拆解生产线及方法在审
申请号: | 201610435651.2 | 申请日: | 2016-06-15 |
公开(公告)号: | CN107512326A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 韩清洁;闫秀成 | 申请(专利权)人: | 青岛联合报废汽车回收有限公司 |
主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00;B65G35/00 |
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地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 大型 客货 车辆 流水 绿色 拆解 生产线 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种报废大型客货车辆流水式绿色拆解生产线,其特点是对报废大型客货车辆进行流水式绿色拆解,属于绿色环保循环经济技术领域。
背景技术
目前,废旧大型车辆在国内外都没有相对完善的拆解方法,国内现有的拆解方法基本都是采用粗放的拆解方式,即在拆解过程中需要由人力,使用手持火焰气割拆解,造成了环境的二次污染和严重的安全隐患,各种拆解物杂乱地遍布拆解现场。另外,国内针对不同的大型车辆还有其它的拆解方式,比如:报废汽车解体机、废旧汽车打包机及大马力破碎机等。
现在国内存在的火焰切割式大车拆解方式拆解效率低,资源化再利用率低,对环境造成的污染比较严重,拆解过程中存在着失火隐患,安全生产无法保障;多功能汽车解体机具有较大的灵活性,自身可以行走,工作时可围绕报废车辆进行剪切操作,而且根据需要,选用不同规格的设备,实现对不同车辆的剪切,但这种方式是利用其剪钳和压架完成对车体的剪切和撕扯,适合于拆解车壳,对发动机减速箱、前后桥、传动系统等无法需要要精细化拆解的部件进行拆解而且拆解效率低,也需要人工对拆解物进行分类,因此这种多功能解体机目前的应用主要是对报废小轿车的壳体拆解,对报废大型车的拆解应用性不强;报废汽车打包机将经过前期处理,已拆除挡风玻璃、电器电路、废油液、氟利昂、轮胎、发动机及内饰等的报废大型车辆经剪切或压扁后,直接放进打包机进行打包处理,操作简单,效率高,但经打包处理过的报废大型车车体还需解包破碎,因此其应用性也受到了限制;大马力破碎机直接将已经经过预处理并拆掉发动机的报废车辆汽车放进大马力的破碎机进行破碎处理,操作简单,效率高,且可直接对废料进行分类,但大马力破碎机价格昂贵,成本很高,且由于大型车辆壳体体积较大,一般也需要进行减小尺寸处理后才能使用大马力破碎机处理。
发明内容
本发明是一条全新的对报废大型客货车辆进行流水式作业、绿色拆解的生产线,改变目前各种拆解方法都无法满足安全、环保高效的拆解要求的现状。
本发明提出对报废大型客货车辆拆解分工位进行,不同拆解工位对报废大型车辆的不同部件进行拆解,不同工位上设有专用拆解辅助设备,把这些工位顺序摆成一条线,通过一条双轨钢轨轨道和在轨道上移动的周转小车连成拆解线,报废大型车辆的拆解过程就可以在一条由几个拆解工位组成的生产线上完成,每个工位只拆解固定的部件,使用的是专用设备,拆解下的物料放置在专用工器具上,整车的拆解过程按照顺序在不同工位上进行,物料也在专用物流通道上及时转移,报废大型车辆在不同工位间的转移是在生产线上第一个工位就将大型车辆放在周转小车上,通过周转小车在钢轨上的移动来实现,这样的拆解过程不仅拆解效率高,而且整条生产线不使用火焰切割,没有烟气产生也消除了着火等安全隐患。
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