[发明专利]车门辅助关闭装置、系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车门辅助关闭装置、系统及方法。

背景技术

目前，车辆车门与车身的连接方式主要是通过铰链连接，即铰链一端固定在车身上，另一端固定在车门上。对于采用这种连接方式的车辆来说，只能通过人工推动车门的方法才能实现车门的关闭。

当坐在副驾驶座位以及车辆后排座位的乘客下车忘记关闭车门时，驾驶员需要下车走到未关闭的车门侧，才能够将车门关闭。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供一种不需要驾驶员下车即可将车门闭合的车门辅助关闭装置、系统及方法。

具体而言，包括以下的技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种车门辅助关闭装置，所述车门辅助关闭装置用于车门与车身通过铰链连接的车辆车门的关闭；

所述车门辅助关闭装置包括：电机，钢丝绳以及控制器；

所述电机固定在车身上，所述钢丝绳的一端缠绕在所述电机的驱动轴上，所述钢丝绳的另一端固定在车门上；

所述控制器与所述电机电连接，所述控制器用于当获取到关闭车门指令并且检测到所述车门处于开启状态时控制电机转动使所述钢丝绳收缩。

进一步地，所述车门辅助关闭装置还包括：供电部件；

所述控制器与所述供电部件电连接，所述电机与所述供电部件电连接；

所述控制器用于当获取到关闭车门指令并且检测到所述车门处于开启状态时，向所述供电部件发出启动信号；

所述供电部件用于在接收到所述启动信号后为所述电机供电。

进一步地，所述控制器还用于当检测到所述车门处于关闭状态时，向所述供电部件发出停止信号；

所述供电部件用于在接收到所述停止信号后停止向所述电机供电。

进一步地，所述车门辅助关闭装置还包括：指令输入部件；

所述指令输入部件用于获取驾驶员发出的所述关闭车门指令，并将所述关闭车门指令发送给所述控制器。

第二方面，本发明实施例提供一种车门辅助关闭系统，该车门辅助关闭系统包括多套本发明实施例第一方面提供的车门辅助关闭装置，每套所述车门辅助关闭装置对应控制一个车门。

第三方面，本发明实施例提供一种车门辅助关闭方法，该车门辅助关闭方法用于本发明实施例第一方面提供的车门辅助关闭装置；所述方法包括：

控制器获取关闭车门指令并检测车门是否处于开启状态；

当所述控制器获取到关闭车门指令并且检测到所述车门处于开启状态时，控制所述电机转动；

所述电机转动带动钢丝绳收缩。

进一步地，所述车门辅助关闭装置还包括：供电部件；

所述当所述控制器获取到关闭车门指令并且检测到所述车门处于开启状态时控制所述电机转动，具体包括：

当所述控制器获取到关闭车门指令并且检测到所述车门处于开启状态时，向所述供电部件发出启动信号；

所述供电部件在接收到所述启动信号后为所述电机供电。

进一步地，所述方法还包括：

当所述控制器检测到所述车门处于关闭状态时，向所述供电部件发出停止信号；

所述供电部件在接收到所述停止信号后停止向所述电机供电。

进一步地，所述车门辅助关闭装置还包括：指令输入部件；

所述方法还包括：

所述指令输入部件获取驾驶员发出的所述关闭车门指令，并将所述关闭车门指令发送给所述控制器。

本发明实施例提供的技术方案的有益效果：

本发明实施例提供了一种车门辅助关闭装置，该装置中，电机固定在车身上，钢丝绳一端缠绕在电机的驱动轴上，另一端固定在车门上。当控制器获取到关闭车门指令并且检测到车门处于开启状态时，控制器控制电机转动，使钢丝绳收缩缠绕，钢丝绳收缩缠绕过程中，带动车门铰链固定点拉动车门进行闭合，同时，车门与车身的连接铰链进行收缩，完成车门关闭。该车门辅助关闭装置能够在驾驶员不下车的情况下，实现车门的关闭。并且该装置结构简单，仅需要对车辆结构作简单改进即可实现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例一提供的车门辅助关闭装置的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为实施例三提供的车门辅助关闭方法的流程示意图；