[发明专利]一种极寒地区发动机预热和保温系统及方法

权利要求书

1.一种极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：包括水箱面罩、甲板、车架、布帘一、布帘二、布帘三、百叶窗、散热器、水暖式燃油粗滤器、风扇、发动机舱右进气管路、发动机舱左进气管路、独立式加热器进油管路、独立式加热器回油管路、独立式加热器出水管路、独立式加热器、独立式加热器水泵、独立式加热器进水管路、发动机、燃油箱、水暖式燃油粗滤器出水管路、水暖式燃油粗滤器出油管路和水暖式燃油粗滤器进油管路；所述百叶窗与散热器连接，所述散热器与车架连接，所述散热器设于发动机前端，所述风扇设于发动机与散热器之间，所述风扇安装成吸风式，经散热器后升温的热空气在风扇的作用下，传递至发动机舱内部，所述水箱面罩设于百叶窗前端并与车架连接，所述甲板与车架连接，所述布帘一设于水箱面罩前端并与水箱面罩连接，所述布帘二设于发动机右侧并与散热器、甲板、车架连接，所述布帘三设于发动机左侧并与散热器、甲板、车架连接，所述水箱面罩、甲板、车架、布帘一、布帘二、布帘三相互连接形成四面封闭发动机舱；所述发动机舱右进气管路伸入布帘二内侧，所述发动机舱左进气管路伸入布帘三内侧；所述独立式加热器设于车架右侧并与车架连接，所述燃油箱设于车架右侧并与车架连接；所述水暖式燃油粗滤器设于车架左侧并与车架连接；所述独立式加热器进油管路连接独立式加热器进油口及燃油箱出油口，所述独立式加热器回油管路连接独立式加热器出油口及燃油箱回油口；所述独立式加热器进水管路连接独立式加热器水泵进水口和发动机出水口，所述独立式加热器出水管路连接水暖式燃油粗滤器进水口和独立式加热器出水口；所述水暖式燃油粗滤器出水管路连接水暖式燃油粗滤器出水口和发动机回水口，所述水暖式燃油粗滤器进油管路连接水暖式燃油粗滤器进油口和发动机出油口，所述水暖式燃油粗滤器出油管路连接水暖式燃油粗滤器出油口和发动机进油口。

2.根据权利要求1所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述风扇通过螺栓与发动机连接。

3.根据权利要求1或2所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述水箱面罩通过螺栓与车架连接。

4.根据权利要求1或2所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述甲板通过螺栓与车架连接。

5.根据权利要求1或2所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述布帘一通过锁扣与水箱面罩连接，所述布帘二通过锁扣与散热器、甲板、车架连接，所述布帘三通过锁扣与散热器、甲板、车架连接。

6.根据权利要求1或2所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述独立式加热器通过螺栓与车架连接。

7.根据权利要求1或2所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述燃油箱通过螺栓与车架连接。

8.根据权利要求1或2所述的极寒地区发动机预热和保温系统，其特征在于：所述水暖式燃油粗滤器通过螺栓与车架连接。

9.一种利用权利要求1所述系统实施的极寒地区发动机预热和保温方法，其特征在于：

发动机启动前，独立式加热器先工作，燃油从燃油箱经独立式加热器进油管路进入独立式加热器，多余的燃油经过独立式加热器回油管路回到燃油箱，独立式加热器水泵强制冷却液循环，冷却液从发动机经过独立式加热器进水管进入独立式加热器水泵，经独立式加热器加热后，热的冷却液经过独立式加热器出水管路进入水暖式燃油粗滤器，再经水暖式燃油粗滤器出水管路回到发动机，在这个循环过程中，热的冷却液经过水暖式燃油粗滤器，在水暖式燃油粗滤器内部流动，从而对燃油预热；而发动机所需的空气从发动机预热与保温空间获取，并经发动机舱右进气管路和发动机舱左进气管路进入发动机，独立式加热器加热的冷却液达到设定水温后，独立式加热器自动停止工作，发动机启动；

水箱面罩、甲板、车架、布帘一、布帘二、布帘三相互连接，形成四面封闭的发动机预热和保温空间，而散热器前方设有百叶窗，百叶窗及散热器位于发动机前端，百叶窗可调节进风量大小甚至完全关闭，有利于发动机快速升温和发动机舱保温，风扇将散热器中热量传递至发动机舱，对发动机、发动机进气进行预热和保温，发动机舱右进气管路进气口和发动机舱左进气管路进气口设置在发动机舱内，使得发动机从发动机舱内获得预热的空气。