[发明专利]脱轨器安全系统及其控制方法

权利要求书

1.一种脱轨器安全系统，其特征在于：包括设置在值班室内的控制台(10)以及设置在轨道上的脱轨器、表示器(30)、电锁(40)、报道开关(51)、红牌(70)，报道开关(51)与控制台(10)相连用于发送上轨或下轨申请信号，控制台(10)与电锁(40)相连用于控制电锁(40)解锁或锁闭，电锁(40)解锁/锁闭时允许/禁止表示器(30)动作，表示器(30)动作使脱轨器动作至上轨状态时红牌(70)点亮并垂直于钢轨方向，表示器(30)动作使脱轨器动作至下轨状态时红牌(70)熄灭并平行于钢轨方向；包括报道柱(50)，所述的报道开关(51)设置在报道柱(50)上，报道柱(50)上设置有摄像头(52)，摄像头(52)采集检车员扳动表示器(30)的视频并传输至控制台(10)，控制台(10)上设置有显示屏(11)用于显示接收到的视频；包括报道指示灯(511)，报道开关(51)控制报道指示灯(511)的点亮和熄灭，摄像头(52)采集报道指示灯(511)的视频并传输至控制台(10)，报道指示灯(511)的点亮状态视频即相当于向控制台(10)发送上轨或下轨申请信号；所述的表示器(30)处设置有状态检测器(60)用于检测表示器(30)的上轨或下轨状态并显示；所述的状态检测器(60)包括固定安装在表示器(30)转轴(31)上的磁铁以及设置在表示器(30)底部平台(32)两侧的检测电路，所述的检测电路采用干簧管制成，脱轨器处于上轨状态时磁铁靠近其中一个检测电路，脱轨器处于下轨状态时磁铁靠近另一个检测电路，检测电路检测到磁铁靠近时点亮相应的指示灯，所述的表示器(30)的转轴(31)上固定安装有磁铁固定支架(61)，磁铁通过磁铁固定支架(61)固定安装在表示器(30)的转轴(31)上，磁铁固定支架(61)包括截面呈L形的支架本体，支架本体的一个板面垂直于表示器(30)的转轴(31)，支架本体的另一个板面与表示器(30)的转轴(31)平行；支架本体通过U型螺栓固定在表示器(30)的转轴(31)上，支架本体平行于表示器(30)的转轴(31)的板面上开设有安装孔供U型螺栓通过。

2.如权利要求1所述的脱轨器安全系统，其特征在于：所述的检测电路密封在壳体(62)中，壳体(62)由铝合金材料制成；检测电路包括依次串联的干簧管、保险丝FU、瞬态抑制二极管D1，具有多个LED指示灯，多个LED指示灯分别和电阻串联后并联在瞬态抑制二极管D1的两端。

3.一种如权利要求1所述的脱轨器安全系统的控制方法，包括如下步骤：

(A)值班员根据检车计划，确认列车进入计划作业股道、停车、机车分离并驶出；

(B)尾部检车员通过报道开关(51)向控制台(10)发送上轨申请信号；

(C)值班员接收到申请信号后通过控制台(10)发送控制命令控制尾部脱轨器的电锁(40)解锁；

(D)尾部检车员扳动尾部表示器(30)使尾部脱轨器动作至上轨状态，红牌(70)点亮并同步动作至垂直于钢轨方向；

(E)经过设定的时间后或者由值班员主动控制电锁(40)锁闭；

(F)头部检车员按照步骤B-E通过发送上轨申请信号使得头部脱轨器动作至上轨状态；

(G)值班员通知现场进行检车作业，检车完毕后进入下一步；

(H)尾部检车员按照步骤B-E通过发送下轨申请信号使得尾部脱轨器动作至下轨状态；

(I)头部检车员按照步骤B-E通过发送下轨申请信号使得头部脱轨器动作至下轨状态；

(J)股道检车作业完毕。

4.如权利要求3所述的脱轨器安全系统的控制方法，其特征在于：包括报道柱(50)，所述的报道开关(51)设置在报道柱(50)上，报道柱(50)上设置有摄像头(52)，摄像头(52)采集检车员扳动脱轨器的视频并传输至控制台(10)，控制台(10)上设置有显示屏(11)用于显示接收到的视频；所述的步骤D、步骤F、步骤H以及步骤J中，值班员根据摄像头(52)采集到的视频信息确认现场脱轨器的实际上轨或下轨状态之后才允许执行下一步。

5.如权利要求3所述的脱轨器安全系统的控制方法，其特征在于：所述的表示器(30)处设置有状态检测器(60)用于检测脱轨器的上轨或下轨状态并显示；所述的步骤D、步骤F、步骤H以及步骤J中，值班员根据状态检测器(60)显示的状态确认现场脱轨器的实际上轨或下轨状态之后才允许执行下一步。