[发明专利]钢结构的斜立柱的临时支撑机构和临时支撑方法

权利要求书

1.一种钢结构的斜立柱的临时支撑机构，其特征在于：它包括两条相互平行的搁置在地面上的轨道(1)，两条轨道(1)的一端均与斜立柱(2)底端固定，两条轨道(1)上滑动配合有一辆小车(3)；斜立柱(2)的顶端铰接有一根斜支撑杆(4)，斜支撑杆(4)的底端设有一个滚轮(5)；小车(3)的车架上设有一个L形板(6)，L形板(6)由用于搁置斜支撑杆(4)底端滚轮(5)的横板(6.1)和用于抵靠滚轮(5)的竖板(6.2)构成，横板(6.1)与车架的顶面固定，竖板(6.2)下端与横板(6.1)的后端固定；车架侧部设有滑槽(7)，滑槽(7)上滑配合有一块连接板(8)，连接板(8)下部设有通孔(9)，轨道(1)上设有多个螺纹孔(10)，车架上设有顶出气缸(11)，顶出气缸(11)的活塞杆上固定有用于插入滑槽(7)与连接板(8)之间缝隙的楔形插条(12)。

2.根据权利要求1所述的钢结构的斜立柱的临时支撑机构，其特征在于：连接板(8)由竖主板(8.1)、横滑板(8.2)和竖限位板(8.3)构成，通孔(9)位于竖主板(8.1)上，竖主板(8.1)的上端与横滑板(8.2)外端固定，横滑板(8.2)内端与竖限位板(8.3)的上端固定，滑槽(7)的槽底设有一个向下的限位槽(13)，横滑板(8.2)与滑槽(7)滑动配合，而竖限位板(8.3)与限位槽(13)滑动配合，车架上设有凸出车架侧部的安装架(14)，顶出气缸(11)的缸体固定在安装架(14)上，顶出气缸(11)的活塞杆为水平向，楔形插条(12)向内插入滑槽(7)顶边与横滑板(8.2)之间的缝隙。

3.根据权利要求1所述的钢结构的斜立柱的临时支撑机构，其特征在于：它还包括两根与轨道(1)垂直的连杆(15)，两根连杆(15)的两端分别与两根轨道(1)固定以形成口字型框架，斜立柱(2)的底端箍紧在框架内。

4.一种如权利要求1所述钢结构的斜立柱的临时支撑机构的临时支撑方法，其特征在于：其步骤包括：

a、将一根斜支撑杆(4)的顶端与斜立柱(2)的顶端铰接，再将斜立柱(2)下端固定上端悬吊，然后在地面铺设两条轨道(1)，且将两轨道(1)的同一端与斜立柱(2)下端固定；

b、将小车(3)滚轮(5)搁置在两轨道(1)上，然后向上牵引斜支撑杆(4)的底端，使得斜支撑杆(4)底部的滚轮(5)与小车(3)的L形板(6)的横板(6.1)平齐；

c、向前推移小车(3)，使得斜支撑杆(4)底部的滚轮(5)搁置在小车(3)的L形板(6)的横板(6.1)上，再继续向前推移小车(3)，直至滚轮(5)与L形板(6)的竖板(6.2)抵靠；

d、沿着滑槽(7)推移连接板(8)，使得连接板(8)的通孔(9)与轨道(1)的螺纹孔(10)正对，驱动顶出气缸(11)，使得楔形插条(12)插紧在滑槽(7)与连接板(8)之间的缝隙里，再将连接板(8)与轨道(1)螺接固定。