[发明专利]用于车辆LED灯的覆铜层压板、包括其的印刷电路板和制造其的方法有效
申请号: | 201610474805.9 | 申请日: | 2016-06-24 |
公开(公告)号: | CN107124820B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 崔承宇;金*燮;金永道;金哲镐 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H05K1/03 | 分类号: | H05K1/03;B32B33/00;B32B27/28;B32B15/20;B32B15/08 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;周琴 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 led 层压板 包括 印刷 电路板 制造 方法 | ||
1.一种用于车辆LED灯的覆铜层压板,其包括:
覆铜层;以及
复合聚酰亚胺层,
其中所述覆铜层和所述复合聚酰亚胺层被层压,
其中所述复合聚酰亚胺层包括聚酰亚胺层和多个热塑性聚酰亚胺层,并且所述复合聚酰亚胺层的最外层形成为热塑性聚酰亚胺层,
其中相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为10-50%,且相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,所述聚酰亚胺层的总厚度为50-90%,
其中所述覆铜层的厚度为30-80μm,且所述复合聚酰亚胺层的总厚度为10-15μm,
其中所述覆铜层的厚度与所述复合聚酰亚胺层的总厚度的比率为2或更高。
2.根据权利要求1所述的覆铜层压板,其中相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,所述多个热塑性聚酰亚胺层的总厚度为20-40%,且相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,所述聚酰亚胺层的总厚度为60-80%。
3.根据权利要求1所述的覆铜层压板,其中所述复合聚酰亚胺层的线性热膨胀系数CTE为15-30ppm/℃,且所述覆铜层压板的热阻等于或小于15K/W。
4.根据权利要求1所述的覆铜层压板,其中所述复合聚酰亚胺层具有其中所述聚酰亚胺层和所述多个热塑性聚酰亚胺层交替层压的结构。
5.根据权利要求1所述的覆铜层压板,其中所述聚酰亚胺层的CTE为5-20ppm/℃。
6.根据权利要求1所述的覆铜层压板,其中所述多个热塑性聚酰亚胺层各自的CTE为30-70ppm/℃。
7.一种制造用于车辆LED灯的覆铜层压板的方法,其包括以下步骤:
制备覆铜层;
通过在所述覆铜层上浇铸第一热塑性聚酰亚胺前体树脂然后使之干燥,形成第一热塑性聚酰亚胺前体层;
通过在所述第一热塑性聚酰亚胺前体层上浇铸聚酰亚胺前体树脂然后使之干燥,形成聚酰亚胺前体层;
通过在所述聚酰亚胺前体层上浇铸第二热塑性聚酰亚胺前体树脂然后使之干燥,形成第二热塑性聚酰亚胺前体层;以及
通过热处理使所述第一热塑性聚酰亚胺前体层、所述聚酰亚胺前体层和所述第二热塑性聚酰亚胺前体层固化,形成复合聚酰亚胺层,
其中相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,第一热塑性聚酰亚胺层和第二热塑性聚酰亚胺层的总厚度为10-50%,且相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,聚酰亚胺层的总厚度为50-90%,
其中所述覆铜层的厚度为30-80μm,且所述复合聚酰亚胺层的总厚度为10-15μm,
其中所述覆铜层的厚度与所述复合聚酰亚胺层的总厚度的比率为2或更高。
8.根据权利要求7所述的方法,其中相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,所述第一热塑性聚酰亚胺层和所述第二热塑性聚酰亚胺层的总厚度为20-40%,且相对于所述复合聚酰亚胺层的总厚度,所述聚酰亚胺层的总厚度为60-80%。
9.根据权利要求7所述的方法,其中所述复合聚酰亚胺层的CTE为15-30ppm/℃,且柔性覆铜层压板的热阻等于或小于15K/W。
10.根据权利要求7所述的方法,其中所述聚酰亚胺层的CTE为5-20ppm/℃。
11.根据权利要求7所述的方法,其中所述第一热塑性聚酰亚胺层和所述第二热塑性聚酰亚胺层各自的CTE为30-70ppm/℃。
12.根据权利要求7所述的方法,其中所述第一热塑性聚酰亚胺前体树脂和所述第二热塑性聚酰亚胺前体树脂是相同的。
13.一种用于车辆LED灯的印刷电路板,其包括权利要求1所述的用于车辆LED灯的覆铜层压板。
14.一种车辆,其包括权利要求13所述的印刷电路板。
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