[发明专利]一种制动鼓整体成型方法

权利要求书

1.一种制动鼓整体成型方法，其特征在于：该成型方法包括以下工序：

1)、下料：取板材为制备制动鼓的基材，将基材下料得到轴心部具有通孔的圆盘形坯料；

2)、第一道次旋压：将上述圆盘形坯料输送于第一道旋压机的芯模上定位，第一道旋压机的压紧座将圆盘形坯料压紧，启动第一道旋压机，第一道旋压机的主轴带动圆盘形坯料旋转，第一道旋压机的旋轮对圆盘形坯料进行旋压粗成型，得到一道次粗成型坯料，该一道次粗成型坯料的鼓体大头端呈喇叭状；

3)、第二道次旋压：将上述一道次粗成型坯料输送于第二道旋压机的芯模上定位，第二道旋压机的压紧座将一道次粗成型坯料压紧，启动第二道旋压机，第二道旋压机的主轴带动一道次粗成型坯料旋转，第二道旋压机的旋轮对一道次粗成型坯料进行二次旋压成型，得到二道次粗成型坯料，该二道次粗成型坯料的鼓体大头端呈直管状；

4)、壁厚旋压：将上述二道次粗成型坯料输送于强力旋压机的芯模上定位，强力旋压机的压紧座将二道次粗成型坯料压紧，启动强力旋压机，强力旋压机的主轴带动二道次粗成型坯料旋转，强力旋压机的旋轮对二道次粗成型坯料进行臂厚旋压成型，得到外圆上具有凸环的制动鼓毛坯；

5)、车小端：将上述制动鼓毛坯输送至数控立式车床上，数控立式车床的三爪夹持制动鼓毛坯的大端外圆面并贴平制动鼓毛坯大端的轴端面，校正制动鼓毛坯小端轴端面的跳动量后锁紧，然后粗、精车制动鼓毛坯小端的轴端面及小端的内孔至所需尺寸；

6)、车大端：将上述车小端后的制动鼓毛坯输送至另一数控立式车床上，以制动鼓毛坯小端的内孔及小端的轴端面定位夹紧，然后粗、精车制动鼓毛坯的内圆面及外圆面至所需尺寸；

7)、钻车轮螺栓孔：将上述车大端后的制动鼓毛坯输送至加工中心,以制动鼓毛坯小端的内孔及小端的轴端面定位夹紧,然后钻车轮螺栓孔至所需尺寸,完成制动鼓的加工。

2.根据权利要求1所述的一种制动鼓整体成型方法，其特征在于：所述工序1)中，板材为钢板。

3.根据权利要求2所述的一种制动鼓整体成型方法，其特征在于：所述钢板为40CrMo钢板。

4.根据权利要求1所述的一种制动鼓整体成型方法，其特征在于：所述板材为灰铁，该灰铁的化学成份及其质量百分比为：C：3.2-3.4％，Si：1.65-1.85％，Mn：0.6-0.8％，Cu：0.4-0.5％，Cr：0.4-0.5％，余量为Fe。

5.根据权利要求1或4所述的一种制动鼓整体成型方法，其特征在于：所述工序1)得到圆盘形坯料在第一道次旋压前，先将圆盘形坯料输送至抛丸机进行抛丸处理。

6.根据权利要求4所述的一种制动鼓整体成型方法，其特征在于：所述工序4)得到的制动鼓毛坯在进行车小端前先进行退火处理，退火工艺如下：将制动鼓毛坯放入退火加热炉中，温度升至850℃－870℃，保温2-3小时，开炉冷却至600℃后出炉空冷。