[发明专利]一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具

权利要求书

1.一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，包括上模与下模，所述上模从上至下包括上模板（1）、上垫板（2）、凸模固定板（3）及若干凸模组，所述下模从上至下包括若干凹模组、凹模固定座（15）和下模板（18）, 其特征在于，位于边沿的凹模组的上表面前后两侧各设有一件镶块（14）,所述凹模固定座（15）的上表面左右两端端部各设有两件端部定位块（13）及其上表面后侧的中间设有一件中间定位块（8），端部定位块（13）和中间定位块（8）之间组成桥壳本体落料件的定位空间，所述凹模固定座（15）的内部设有出料顶起装置且内部正中间设有一件上下滑动连接的取料顶块（24），所述若干凸模组和若干凹模组共同组成桥壳本体（25）的成型型腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，所述凸模组为四组，位于边沿的凸模组为第一凸模组（4），第四凸模组（7）为一件，第一凸模组至第三凸模组各有以第四凸模组（7）为对称的两件，所述凹模组为四组，位于边沿的凹模组为第一凹模组（19），第四凹模组（22）为一件，第一凹模组至第三凹模组各有以第四凹模组（22）为对称的两件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，四组凸模组（4、5、6、7）安装在凸模固定板（3）的同一水平安装面下方，四组凹模组（19、20、21、22）安装凹模固定座（15）内，凹模固定座（15）的安装面为对称的横向阶梯型平面。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，所述出料顶起装置包括下出料顶杆（16）和下出料弹簧（17），凹模固定座（15）的内部中间左右均匀共设有六件上下滑动连接的下出料顶杆（16）和下出料弹簧（17）。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，所述下模板（18）的内部中间设有两件上下滑动连接的取料顶杆（23）。

6.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，所述取料顶块（24）的下表面放置在下模板（18）的上表面上，取料顶块（24）的下方设有两件取料顶杆（23），取料顶块（24）与凹模固定座（15）内部中间的过孔通过间隙配合且上下滑动连接，取料顶杆（23）与下模板（18）内部中间的过孔通过间隙配合且上下滑动连接。

7.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，第一凸模组（4）、第二凸模组（5）、第三凸模组（6）和第四凸模组（7）按产品凸模分段编号有序对称排列通过螺纹连接紧固安装在凸模固定板（3）的下方，第一凹模组（19）、第二凹模组（20）、第三凹模组（21）和第四凹模组（22）按产品凹模分段编号有序对称排列通过螺纹连接紧固安装在凹模固定座（15）内腔两侧的上方，产品凸模分段编号与产品凹模分段编号按产品成型形状对应。

8.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，所述凹模固定座（15）通过螺栓及定位销紧固安装在下模板（18）的上方，所述凹模固定座（15）的上表面左右两端端部通过螺栓连接两件端部定位块（13）及其上表面后侧的中间通过螺栓连接一件中间定位块（8），凹模固定座（15）的内腔内部中间左右均布有六个通孔，通孔的上端部分别通过间隙配合一件下出料顶杆（16），通孔的下端部分别通过间隙配合一件下出料弹簧（17），下出料顶杆（16）的下表面放在下出料弹簧（17）的上表面上，下出料顶杆（16）及下出料弹簧（17）与凹模固定座（15）的通孔上下滑动连接。

9.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动桥桥壳本体成型模具，其特征在于，所述上模板（1）和下模板（18）的前后两侧面靠近左右两端端部位置分别通过螺栓连接有一件吊柄（9）。