[发明专利]装载机动力换档二级缓冲操纵阀

权利要求书

1.一种装载机动力换档二级缓冲操纵阀，包括阀体(1)，其特征在于所述的阀体(1)上设进油口(2)，润滑进油口(3)，主测压口(4)，阀体内设减压二级缓冲装置、定轴式制动装置、正方向换档装置或反方向换档装置，各装置之间由主油路（106）、工作油路（107）、润滑油路（34）、润滑溢流油路(108)连通；所述的定轴式制动装置包括设在阀体（1）上的进油口（2），阀体（1）内的制动阀腔（74），制动阀腔内装定轴式制动滑阀（91），制动滑阀内设轴向残油孔（76）、径向残油孔（77），制动滑阀上设A档限位（99）、B档限位（98），制动阀腔内设限位孔（104），限位孔内装限位弹簧（103）、限位钢球（102），制动阀腔内设主泄油孔（54）、拉柄残油孔（92）、制动残油孔（105），制动阀腔尾端装制动螺堵密封圈（100）、制动螺堵(101)，制动阀拉柄（93）穿装小限位垫片(96)、小骨架油封(95)、第三孔用档圈(94)。

2.根据权利要求1所述的装载机动力换档二级缓冲操纵阀，其特征在于所述的主油路（106）、工作油路（107）、润滑油路（34）、润滑溢流油路(108)由纸垫(117)、隔板(118)密封或过桥与底板(119)连通，底板与变速箱的结合面上设减压回油口（109）、润滑溢流出口（110）、倒档出油口（111）、第一润滑出油口（112）、第二润滑出油口（113）、前进二档出油口（114）、前进一档出油口（115）、第三润滑出油口（116）、制动主泄油孔（84）、制动残油孔（85）、第一回油口（41）、第二回油口（40）、第三回油口（39）、第四回油口（38）。

3.根据权利要求1或2所述的装载机动力换档二级缓冲操纵阀，其特征在于所述的减压二级缓冲装置包括有设在阀体（1）内的第一孔用档圈（14）、限位套（12）、限位卡簧（13），其将减压二级缓冲装置分隔成减压机构和平衡蓄能机构，减压机构内依次装控制弹簧（15）、控制阀（16），控制阀侧面的阀孔上设减压回油口（10），控制阀中心设主油孔（9），控制阀由第二孔用档圈（17）限位固定，控制阀外设减压进油口(8)，由第三O型圈(19)和减压腔螺塞(18)密封固定，减压结构对向的第一孔用档圈外侧的平衡蓄能腔（20）内装内向活塞（21），内向活塞下方的阀孔上设缓冲平衡回油口（49），内向活塞内装大缓冲蓄能弹簧（22）、中缓冲蓄能弹簧（23）、限位块（24）、减压缓冲小弹簧（25），阀体上装小隔板纸垫（7）、小隔板（6）、前盖（5），前盖内装外向活塞（26），套装在大缓冲蓄能弹簧外，外向活塞中设阻尼孔（27），工作油路出口（11）经限位套连通主油孔（9）和单向阀腔（28），单向阀腔内装单向阀弹簧（29）、单向阀（30），单向阀顶紧小隔板（6）上的单向阀孔（32），单向阀孔旁设节流孔（31），单向阀孔和节流孔连通单向阀腔和蓄能调压腔（33）。

4.根据权利要求1或2所述的装载机动力换档二级缓冲操纵阀，其特征在于所述的正方向换档装置包括设在阀体(1)内的操纵阀腔(51)，阀腔内设正方向操纵阀杆(52)，正方向操纵阀杆内设轴向油路(54)、第一十字油孔(53)、第二十字油孔(55)，阀杆上设倒档定位(56)、空档定位（57）、前一档定位（58）、前二档定位（59）四个弧形凹槽，倒档和前二档外边的阀杆上设若干泄油槽（60），弧形凹槽上方依次装定位钢球（61）、定位弹簧(62)、密封垫片(63)、定位螺钉(64)，前盖(5)水平位同方向设正方向操纵阀杆拉柄(67)，拉柄上依次串装限位垫片(121)、骨架油封（72）、第四孔用档圈（69）、嵌入式护罩（68），正方向操纵阀杆拉柄对向的阀孔内装闷塞（65），嵌装闷塞密封圈（66），由第五孔用档圈固定在阀孔内，操纵阀腔内设第四回油口（38）、第三回油口（39）、第二回油口（40）、第一回油口（41），经纸垫（117）、隔板（118）与底板(119)连通，倒档出口（48）经倒档油路（35）连通倒档出油口（111），前进一档出油口（46）经前进一档油路（36）连通前进一档出油口（115），前进二档出口（47）经前进二档油路（37）连通前进二档出油口（114），工作油路进口（43）经纸垫、隔板过桥由底板上工作油路（107）上接工作油出口（11）。

5.根据权利要求1或2所述的装载机动力换档二级缓冲操纵阀，其特征在于所述的反方向换档装置包括设在阀体（1）内的操纵阀腔（51），阀腔内设反方向操纵阀杆（71），阀杆内设第一十字油孔(53)、轴向油路（54）、第二十字油孔（55），反方向阀杆上设倒档定位（56）、空档定位（57）、前一档定位（58）、前二档定位（59），倒档和前二档外边阀杆上设若干个泄油槽（60），弧形定位凹槽上方依次装定位钢球(61)、定位弹簧（62）、密封垫片（63）、定位螺钉（64），倒档的外面设反方向操纵阀杆拉柄（67），拉柄上依次串装限位垫片（121），骨架油封（72），用第五孔用档圈（70）固定，操纵阀杆拉柄套装防尘罩（73），大端扣在阀体伸出部位的凹槽上，反方向操纵阀杆拉柄对向的阀孔内装闷塞（65），闷塞密封槽内嵌装闷塞密封圈（66），由第四孔用档圈（69）固定在阀孔内，操纵阀腔内设第四回油口（38）、第三回油口（39）、第二回油口（40）、第一回油口（41），经纸垫(117)、隔板（118）与底板（119）连通，倒档出口（48）经倒档油路（35）连通倒档出油口（111），前进一档出口（46）经前进一档油路（36）连通前进一档出油口（115），前进二档出口（47）经前进二档油路（37）连通前进二档出油口（114），工作油路进口（43）经纸垫、隔板过桥由底板上工作油路（107）上接工作油出口（11）、带尾柄反方向换档装置的带尾柄操纵阀杆（120）。