[发明专利]用于D-EGR系统的三通阀以及车辆

权利要求书

1.一种用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述车辆包括发动机、进气系统和排气系统，所述三通阀(100)包括：

阀体(10)，所述阀体(10)具有进气孔(a)、第一排气孔(b)和第二排气孔(c)，所述进气孔(a)与所述发动机中的任意一个气缸的排气口连通，所述第一排气孔(b)与所述进气系统连通，所述第二排气孔(c)与所述排气系统连通；

切换装置(20)，所述切换装置(20)设置在所述阀体(10)内；

驱动装置(30)，所述驱动装置(30)设置成用于驱动所述切换装置(20)转动以导通所述进气孔(a)和所述第一排气孔(b)或所述进气孔(a)和所述第二排气孔(c)。

2.根据权利要求1所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述阀体(10)、所述切换装置(20)均由合金不锈钢材料制成。

3.根据权利要求1所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述驱动装置(30)包括：

驱动件(31)，所述驱动件(31)安装在所述阀体(10)上；

主动件(32)，所述主动件(32)与所述驱动件(31)相连以在所述驱动件(31)的作用下转动；

枢转轴(33)，所述枢转轴(33)的一端与所述主动件(32)相连且伸入所述阀体(10)内；

从动件(34)，所述从动件(34)与所述枢转轴(33)的另一端相连，所述切换装置(20)安装在所述从动件(34)上。

4.根据权利要求3所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述驱动件(31)邻近所述第一排气孔(b)或所述第二排气孔(c)设置，所述驱动件(31)和所述第一排气孔(b)或所述驱动件(31)和所述第二排气孔(c)之间设置有隔热罩(40)。

5.根据权利要求3所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述阀体(10)包括：主体(11)和盖体(12)，所述盖体(12)固定在所述主体(11)的两侧，所述枢转轴(33)穿过所述盖体(12)以伸入所述主体(11)内。

6.根据权利要求3所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述切换装置(20)包括：第一密封垫(21)和第二密封垫(22)，所述第一密封垫(21)和所述第二密封垫(22)分别安装在所述从动件(34)的两侧，所述第一密封垫(21)适于密封所述第一排气孔(b)，所述第二密封垫(22)适于密封所述第二排气孔(c)。

7.根据权利要求6所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述第一密 封垫(21)密封所述第一排气孔(b)到所述第二密封垫(22)密封所述第二排气孔(c)所述从动件(34)的旋转角度在35°-50°之间。

8.根据权利要求6所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述第一密封垫(21)与所述从动件(34)之间的间隙和所述第二密封垫(22)与所述从动件(34)之间的间隙之和在0.2mm-0.6mm之间。

9.根据权利要求3所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)，其特征在于，所述枢转轴(33)上套设有衬套(35)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于D-EGR系统的三通阀(100)。