[发明专利]一种废气再循环系统旁通阀的控制方法及装置

说明书

一种废气再循环系统旁通阀的控制方法和装置，所述方法包括：获取发动机的循环喷油量，当所述循环喷油量大于标定阈值时，控制关闭旁通阀，其中，所述标定阈值基于NEDC循环工况的车速和档位确定。上述方案可以提高废气再循环系统旁通阀的使用寿命。

技术领域

本发明汽车技术领域，特别是涉及一种废气再循环系统旁通阀的控制方法及装置。

背景技术

废气再循环(Exhaust Gas Recirculation，EGR)在内燃机上是一种较为普遍的技术，可以有效降低柴油机的氮氧化物的生成，提高汽油机的抗爆性等。在大多数热机运行工况下，排出的废气温度较高，需要将再循环的废气进行冷却后再引入发动机，而在冷机起动后的热机过程中，为了实现快速暖机，降低发动机摩擦功，则废气不能进行冷却，因此，大多数EGR系统中增加了EGR旁通阀，用以实现EGR气体是否冷却的自由切换。

然而，在现有的EGR旁通阀打开或关闭的控制逻辑下，EGR旁通阀会出现异动，从而减小旁通阀的使用寿命。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种控制废气再循环系统旁通阀开闭的方法及装置，从而提高旁通阀的使用寿命。

为解决上述问题，本发明提供一种流量数据中信息点的提取方法，所述方法包括：

获取发动机的循环喷油量；

当所述循环喷油量大于标定阈值时，控制关闭旁通阀，其中，所述标定阈值基于NEDC循环工况的车速和档位确定。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制方法，还包括：

当所述循环喷油量从大于所述标定阈值的值减小至小于所述标定阈值的值且小于所述标定阈值的持续时间超过预设时间段时，控制打开所述旁通阀。

可选地，所述预设时间段为60s～90s。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制方法，还包括：

获取所述发动机的当前转速；

当所述发动机的当前转速大于设定转速时，控制关闭所述旁通阀。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制方法，还包括：

获取发动机冷起动时间和发动机水温；

当发动机冷起动时间小于设定时间或者发动机水温低于温度设定值时，控制旁通阀打开。

本发明实施例还提供了一种废气再循环系统旁通阀的控制装置，包括：

喷油量获取单元，适于获取发动机的循环喷油量；

第一控制单元，适于当所述循环喷油量大于标定阈值时，控制关闭旁通阀，其中，所述标定阈值基于NEDC循环工况的车速和档位确定。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制装置，还包括：

第二控制单元，适于当所述循环喷油量从大于所述标定阈值的值减小至小于所述标定阈值的值且小于所述标定阈值的持续时间超过预设时间段时，控制打开所述旁通阀。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制装置，所述预设时间段为60s～90s。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制装置，还包括：

转速获取单元，适于获取所述发动机的当前转速；

第三控制单元，适于当所述发动机的当前转速大于设定转速时，控制关闭所述旁通阀。

可选地，所述废气再循环系统旁通阀的控制装置，还包括：

温度获取单元，适于获取发动机冷起动时间和发动机水温；