[发明专利]交通工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通工具。

背景技术

随着环保意识的提高，人们开始倡导“低碳环保，绿色出行”的理念。自行车或电动车等微型交通工具作为一种有效代替燃油汽车的绿色交通工具，越来越受到大众的青睐。目前，传统自行车或电动车都是通过旋转车龙头(即水平旋转第一车轮)来实现转向，存在转向半径大、费力等缺点。

发明内容

基于此，有必要提供一种便于转向的交通工具。

一种交通工具，其特征在于，包括第一车架、第一车轮、第二车架、第二车轮和转向轴；所述第一车轮设在所述第一车架上且能够相对于所述第一车架转动；所述第二车轮设在所述第二车架上且能够相对于所述第二车架转动；所述第一车架与所述第二车架通过所述转向轴连接；

所述第一车架靠近所述转向轴的一端与所述第二车架靠近所述转向轴的一端在同一方向时，所述交通工具直线行进；所述第一车架靠近所述转向轴的一端与所述第二车架靠近所述转向轴的一端围绕所述转向轴转动而不在同一方向时，所述第一车轮和第二车轮同时转向，并且所述第一车轮与第二车轮的行进方向不同，从而实现同步配合转向。

在其中一个实施例中，所述第二车架与所述转向轴可转动连接，所述第一车架与所述转向轴限位连接且与所述转向轴的连接部位相对于所述转向轴位置固定，所述第一车架通过所述转向轴能够相对于所述第二车架倾斜和转动；

当将所述第一车架相对于所述第二车架倾斜时能同步带动所述第一车轮倾斜并转向，并能够经由所述转向轴同步带动所述第二车架及所述第二车轮向与所述第一车轮的转向方向相反的方向偏转，使所述第二车轮的行进方向偏离原方向，以与所述第一车轮配合进行转向。

在其中一个实施例中，所述转向轴从其底部至其顶部的指向相对竖直方向向所述第二车架的尾部偏离或向所述第一车架的前部偏离。

在其中一个实施例中，所述转向轴的轴向与竖直方向所成的夹角的度数为5°～85°。

在其中一个实施例中，所述转向轴与所述第二车架之间通过轴承可转动连接，所述转向轴的轴向与所述轴承的转动平面垂直。

在其中一个实施例中，所述第一车轮的转动平面与所述第一车架的位置相对固定。

在其中一个实施例中，所述第一车架具有转向操控部、车轮安装部及导向部，所述转向操控部设在所述导向部的一端，所述导向部的另一端与所述转向轴限位连接，所述车轮安装部位于所述转向操控部的下方；所述第一车轮安装在所述车轮安装部。

在其中一个实施例中，所述转向操控部设有把手。

在其中一个实施例中，所述转向轴位于所述第一车轮与所述第二车轮之间。

在其中一个实施例中，所述第二车架包括主体部及连接部，所述连接部与所述主体部之间呈锐角或垂直设置；所述转向轴与所述连接部可转动连接且所述转向轴的轴向与所述连接部垂直设置；所述第二车轮设在所述主体部上。

在其中一个实施例中，所述第一车轮与所述第二车轮的总数量不小于3个。

在其中一个实施例中，所述第二车架上设有臀部支撑组件。

在其中一个实施例中，所述交通工具还包括控制装置、可充电的供电组件及驱动装置，所述控制装置、所述可充电的供电组件与所述驱动装置电性连接，所述驱动装置与所述第一车轮和/或所述第二车轮连接以驱动相应的车轮转动。

在其中一个实施例中，所述交通工具还包括警示装置、与所述控制装置及所述可充电的供电组件分别电性连接的照明装置和/或与所述控制装置及所述可充电的供电组件分别电性连接的无线通讯装置。

上述交通工具的第一车架与第二车架之间通过转向轴可转动连接，在需要转向时，只要将第一车架靠近转向轴的一端与第二车架靠近转向轴的一端围绕转向轴转动，使不在同一方向即可，此时，第一车架带动第一车轮偏转，第二车架带动第二车轮偏转，也即第一车轮与第二车轮同时转向，并且第一车轮与第二车轮的行进方向不同，从而实现同步配合转向，转向半径小，可轻松、便捷地实现转向。上述交通工具具有安全、易于操作、结构简单、成本低、转弯半径小等优点。

进一步，第二车架与转向轴可转动连接，第一车架与转向轴限位连接且与转向轴的连接部位相对于转向轴位置固定，第一车架通过转向轴能够相对于第二车架倾斜和转动，当需要转向时，可以通过倾斜第一车架，使第一车轮的行进方向和第二车轮的行进方向不一致实现配合转向。