[发明专利]一种车身气动控制装置及方法

权利要求书

1.一种车身气动控制装置，其特征在于，包括：气控组件、减压阀、单向节流阀、带锁气缸、逻辑控制阀、行程开关和控制气管，所述气控组件通过减压阀连接至单向节流阀，所述单向节流阀通过带锁气缸连接至逻辑控制阀，所述逻辑控制阀通过行程开关连接至所述控制气管；所述逻辑控制阀为逻辑或阀；所述控制气管包括气缸退回进气气管和气缸推动进气气管，所述行程开关包括第一行程开关和第二行程开关，所述逻辑或阀的一个输入端通过第一行程开关连接至所述气缸退回进气气管，所述逻辑或阀的另一个输入端通过第二行程开关连接至所述气缸推动进气气管。

2.根据权利要求1所述的车身气动控制装置，其特征在于，所述气控组件包括气源处理元件和气控阀，所述气源处理元件通过气控阀连接至所述减压阀。

3.根据权利要求2所述的车身气动控制装置，其特征在于，所述气控阀为三位五通阀。

4.根据权利要求3所述的车身气动控制装置，其特征在于，所述三位五通阀包括两个输出端，所述三位五通阀的一个输出端通过减压阀连接至所述单向节流阀，所述三位五通阀的另一个输出端直接连接至所述单向节流阀。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的车身气动控制装置，其特征在于，所述逻辑或阀的输出端与所述带锁气缸的输入端相连接。

6.一种车身气动控制方法，其特征在于，所述车身气动控制方法应用于如权利要求1至5任意一项所述的车身气动控制装置，并包括以下步骤：

气缸推进步骤：气控组件顺着气管通过行程开关与逻辑控制阀连接至带锁气缸的锁头气口上，实现带锁气缸的锁头解锁，同时通过气控组件实现阀换向，推动气缸前进，当气缸前进到位时，压下行程开关，断开锁头控制气源，锁头将气缸活塞杆锁紧；

气缸退出步骤：气控组件顺着气管通过行程开关与逻辑控制阀连接至带锁气缸的锁头气口上，实现带锁气缸的锁头解锁，同时通过气控组件实现阀换向，推动气缸后退，当气缸后退到位时，压下行程开关，将锁头控制气源断开，锁头将气缸活塞杆锁紧。

7.根据权利要求6所述的车身气动控制方法，其特征在于，所述气缸推进步骤中，控制气源顺着气管通过第二行程开关与逻辑或阀传输到带锁气缸的锁头气口上，实现带锁气缸的锁头解锁，同时控制气源传输到三位五通阀实现阀换向，左位工作，气源进入带锁气缸的无杆腔，推动带锁气缸前进，当带锁气缸前进到位时，压下第二行程开关，断开锁头控制气源，锁头将气缸活塞杆锁紧。

8.根据权利要求6所述的车身气动控制方法，其特征在于，所述气缸退出步骤中，控制气源顺着气管通过第一行程开关与逻辑或阀传输到带锁气缸的锁头气口上，实现带锁气缸的锁头解锁，同时控制气源传输到三位五通阀实现阀换向，右位工作，气源进入带锁气缸的有杆腔，推动带锁气缸后退，当带锁气缸后退到位时，压下第一行程开关，将锁头控制气源断开，锁头将气缸活塞杆锁紧。