[发明专利]一种调距桨应急装置有效

专利信息
申请号: 201610520648.0 申请日: 2016-07-05
公开(公告)号: CN106043646B 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 桑雪梅;胡哲;陈翔 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B63H3/08 分类号: B63H3/08;B63H3/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 代理人: 徐立
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 调距桨 应急 装置
【权利要求书】:

1.一种调距桨应急装置,所述装置包括配油器(1),所述配油器(1)内活动设置有用于驱动调距桨变距的阀芯杆(2),其特征在于,所述装置还包括驱动螺杆(3)、推力轴承(4)和旋转螺母(5),所述驱动螺杆(3)的轴向一端与所述阀芯杆(2)固定连接,所述驱动螺杆(3)的轴向另一端穿出所述配油器(1),所述旋转螺母(5)螺纹设置在所述驱动螺杆(3)穿出所述配油器(1)的杆身上,所述推力轴承(4)设置在所述驱动螺杆(3)上,且所述推力轴承(4)在所述驱动螺杆(3)的轴线方向上夹设在所述旋转螺母(5)与所述配油器(1)之间。

2.根据权利要求1所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述驱动螺杆(3)上还设置有第一垫圈(6),所述第一垫圈(6)固定在所述配油器(1)上,且所述第一垫圈(6)夹设于所述推力轴承(4)与所述配油器(1)之间。

3.根据权利要求2所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述配油器(1)朝向所述旋转螺母(5)的端面上设置有第一环状凸起(1.1),所述第一垫圈(6)对应设置有与所述第一环状凸起(1.1)卡配的安装止口(6.1)。

4.根据权利要求2所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述第一垫圈(6)设置有开口朝向所述配油器(1)的柱形减重槽(6.2)。

5.根据权利要求2所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述驱动螺杆(3)上还设置有第二垫圈(7),所述第二垫圈(7)设置在所述推力轴承(4)与所述旋转螺母(5)之间。

6.根据权利要求5所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述推力轴承(4)包括座圈(4.1)、滚动体(4.2)和轴圈(4.3),所述座圈(4.1)靠设在所述第一垫圈(6)朝向所述旋转螺母(5)的端面上,所述轴圈(4.3)靠设在所述第二垫圈(7)背离所述旋转螺母(5)的端面上,所述滚动体(4.2)设置在所述座圈(4.1)和所述轴圈(4.3)之间。

7.根据权利要求6所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述座圈(4.1)和所述轴圈(4.3)均设置有供所述驱动螺杆(3)穿过的通孔,所述通孔的直径大于所述驱动螺杆(3)的外径,所述第二垫圈(7)朝向所述推力轴承(4)的端面上设置有插入到所述轴圈(4.3)通孔内的第二环状凸起(7.1)。

8.根据权利要求5所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述驱动螺杆(3)上还设置有第三垫圈(8),所述第三垫圈(8)设置在所述第二垫圈(7)和所述旋转螺母(5)之间。

9.根据权利要求1-8任一项所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述旋转螺母(5)上设置有驱动扳手。

10.根据权利要求1-8任一项所述的调距桨应急装置,其特征在于,所述装置还包括使所述旋转螺母(5)转动的驱动机构,所述驱动机构包括驱动电机(9)及连接套筒(10),所述驱动电机(9)的输出端与所述连接套筒(10)的一端连接,所述连接套筒(10)的另一端螺纹套装在所述旋转螺母(5)的外圆周上。

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