[发明专利]具有减震器安装结构的车身结构在审

专利信息
申请号: 201610528627.3 申请日: 2016-07-06
公开(公告)号: CN106608154A 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 朴炯奎 申请(专利权)人: 起亚自动车株式会社
主分类号: B60G13/00 分类号: B60G13/00;B62D25/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 李静,瞿艺
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 减震器 安装 结构 车身
【权利要求书】:

1.一种具有减震器安装结构的车身结构,包括:

第一车身构件,形成有对应于悬架的减震器的安装孔;

减震器安装支架,对应于所述安装孔耦接至所述第一车身构件并且具有被配置为在被穿透的同时接合所述减震器的上端部分的一侧;

第二车身构件,耦接至所述第一车身构件的外缘部分并且在上侧中延伸;以及

内构件支架,具有耦接至所述第二车身构件的内表面的第一侧和耦接至所述第一车身构件的上表面的第二侧并且连同所述第一车身构件和所述第二车身构件一起形成横截面箱形空间。

2.根据权利要求1所述的车身结构,其中,连接于座椅的锁扣结合至所述内构件支架的外表面。

3.根据权利要求2所述的车身结构,其中,所述锁扣是具有预定外径的圆形横截面的线材类型。

4.根据权利要求2所述的车身结构,其中,在所述内构件支架的外部上形成有对应于所述锁扣的外圆周的凹槽,并且所述锁扣的部分插入所述凹槽内。

5.根据权利要求2所述的车身结构,其中,所述锁扣的第一部分耦接至所述内构件支架的上侧,并且所述锁扣的第二部分耦接至所述内构件支架的内表面侧。

6.根据权利要求2所述的车身结构,其中,所述外表面在所述内构件支架的上侧内与所述第二车身构件的内表面耦接,并且所述内表面与连接至安全带的伸缩装置支架耦接。

7.根据权利要求2所述的车身结构,其中:

所述内构件支架的下端部分在车身内是弯曲的,并且所述第一车身构件的上表面耦接至所述下端部分,

所述减震器安装支架的车身外部的上表面结合至所述第一车身构件的下表面,并且包括所述内构件支架、所述第一车身构件、以及所述减震器安装支架的多个构件重叠并结合。

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