[发明专利]一种汽车行驶记录仪电路

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种汽车行驶记录仪电路，适用于交通领域。

背景技术

汽车交通行业高速发展为国家带来巨大的经济效益和社会效应，同时也给交管部门甚至社会生活带来许多问题，对人民生命和国家财产造成了极大的损失。因此，保障行车安全显得尤为重要，也需要科技手段来支持交通事故处理中的事故原因分析和责任明晰等事务。近些年来，我国国民经济的飞速发展，城市化进程不断加快，道路交通基础建设也日臻完善，汽车工业也随之突飞猛进的发展，取得了全球瞩目的成绩。截至2009年，我们汽车保有量为7185.70万辆，国产汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆我国汽车工业，首次超过美国，成为全球产销量第一的国家。汽车工业的迅速发展为国家带来巨大的经济效益和社会效应，但同时也给交管部门甚至整个社会带来许多问题，对人民生命和国家财产造成了极大的损失。

2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。据有关统计资料显示，80%以上的交通事故是由汽车驾驶员的超速行驶、疲劳驾驶、违章抢道、疏忽大意等造成的。同时，许多交通事故由于没有任何行驶记录，不能及时、准确地分析故障存在，客观地分析事故责任。为此我国交管部门做了大量工作，制订了许多行之有效的管理制度。但是用传统的管理手段，无法详细了解汽车在行驶过程中的动态情况，难以对汽车进行有效细致的动态管理，因此，在客观上急需一种既能指导驾驶人员安全驾驶、约束驾驶人员的不良驾驶行为又能实时记录和再现机动车行驶状态的智能装置，以提高驾驶人员的驾驶水平、提高营运管理水平、降低车辆交通事故率并将为事故分析鉴定提供原始数据等诸多方面发挥重要的作用。

汽车行驶记录仪由于其便携性、实时性、可靠性、通用性，在行驶安全、交通执法、运输管理等方面有着重要的实际作用和现实意义。汽车行驶记录仪是一种安装在机动车辆

上全程同步记录、监控车辆运行状态、预防交通事故发生的智能化产品，将来它的广泛使用，不仅会大大的改善交通安全状况，而且对我国交通执法和运输管理水平的提高有着重要的现实意义。

发明内容

本发明提供一种汽车行驶记录仪电路，电路结构紧凑，体积小，存储容量高，工作稳定，适应性好，提高了工作效率，准确启性高、功耗低，且具有良好的抗干扰性和可靠性，解决了行车记录仪功耗较高的问题。

本发明所采用的技术方案是：

汽车行驶记录仪电路由电源电路、时钟模块、车速信号处理电路、实时数据存储电路和历史数据存储电路组成。

所述电源电路选用LM2596-5.0和LM2596-3.3为电源芯片，将汽车的电瓶直流电源转化成系统电路正常工作所需要的＋5.OV和+3.3V两种直流电压。

LM2596电源芯片是降压型电源管理单片集成电路，最大输入电压可达+40V，最大输出电流高达3A；该芯片属于第二代开关电压调节器，功耗小、效率高，具有很好的线性和负载调节特性只需4个基本外接元件就可以使用，即输入电容Cin,电感的Ll,输出电容Cout及续流二极管D3，这使LM2596的使用简便，电路简单。

为了防止在输入端出现大的瞬态电压，在输入端和地之间要加输入电容Cin作为旁路电容，即C1, C2, C3，去除纹波和高频噪声；在输入端接了一个二极管D1，在输入端和地之前反接了一个续流二极管D2。如果电源极性正确，则记录仪能够正常工作，但如果极性接反，将会有反向电动势，续流二极管D2的接入正好和反向电动势方向一致，它把反向电动势以电流的形式中和掉，从而保护了其他电路元件，保护了记录仪的安全；在输出端接电感器L1，它可以抑制纹波，使LM2596输出稳定的电压，最好使用磁屏蔽结构的电感器；在输出端和地之间接一个续流二极管D3，续流二极管D3用来为电感电流提供通路，但续流二极管必须是快恢复的；在输出端和地之间接输出电容Cout用来对输出滤波以及提高环路的稳定性，即C6. C7。