[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有效
申请号: | 201610536947.3 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN106812883B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 权贤植;黄圣旭;孙宇哲;赵源珉;鞠再昌;池晟旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 行星 齿轮 | ||
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,包括:
输入轴,其配置为接收发动机的扭矩;
输出轴,其配置为输出经改变的扭矩;
第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;
第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;
第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;
第一旋转轴,其直接地连接第一旋转元件和第七旋转元件,并且能够选择性地与输入轴连接;
第二旋转轴,其直接地连接第二旋转元件和第九旋转元件,并且能够选择性地连接至变速器壳体;
第三旋转轴,其直接地连接至第三旋转元件;
第四旋转轴,其直接地连接至第四旋转元件,并且能够选择性地与第二旋转轴连接或选择性地与第三旋转轴连接;
第五旋转轴,其直接地连接至第五旋转元件,并且能够选择性地与输入轴连接或选择性地与第三旋转轴连接;
第六旋转轴,其直接地连接至第六旋转元件,并且直接地连接至变速器壳体;
第七旋转轴,其直接地连接至第八旋转元件,并且直接地与输出轴连接,
其中,所述第一行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组,所述第一旋转元件为第一太阳轮,所述第二旋转元件为第一行星架,而所述第三旋转元件为第一内齿圈;
所述第二行星齿轮组为双小齿轮行星齿轮组,所述第四旋转元件为第二太阳轮,所述第五旋转元件为第二内齿圈,而所述第六旋转元件为第二行星架;
所述第三行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组,所述第七旋转元件为第三太阳轮,所述第八旋转元件为第三行星架,而所述第九旋转元件为第三内齿圈。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,进一步包括:
第一离合器,其选择性地连接输入轴与第一旋转轴;
第二离合器,其选择性连接输入轴与第五旋转轴;
第三离合器,其选择性地连接第二旋转轴与第四旋转轴;
第四离合器,其选择性地连接第三旋转轴与第四旋转轴;
第五离合器,其选择性地连接第三旋转轴与第五旋转轴;
第一制动器,其选择性地将第二旋转轴连接至变速器壳体。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其中,通过第一离合器、第五离合器以及第一制动器的工作而实现第一前进速度挡位,
通过第一离合器、第四离合器以及第五离合器的工作而实现第二前进速度挡位,
通过第一离合器、第三离合器以及第五离合器的工作而实现第三前进速度挡位,
通过第一离合器、第三离合器以及第四离合器的工作而实现第四前进速度挡位,
通过第一离合器、第二离合器以及第四离合器的工作而实现第五前进速度挡位,
通过第一离合器、第二离合器以及第三离合器的工作而实现第六前进速度挡位,
通过第二离合器、第三离合器以及第四离合器的工作而实现第七前进速度挡位,
通过第二离合器、第三离合器以及第五离合器的工作而实现第八前进速度挡位,
通过第二离合器、第五离合器以及第一制动器的工作而实现倒车挡位。
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