[发明专利]车辆套牌检测方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种车辆套牌检测方法及系统。

背景技术

套牌车俗称克隆车，是指通过伪造或者非法套取其它车辆号牌及行驶证等手续上路行驶的车辆。由于机动车、号牌管理不规范，套牌行为有愈演愈烈的趋势，从套用民牌发展到套用专用号牌、军牌、警牌；从改装、拼装车套牌发展到报废车、盗抢车套牌再到用欺骗、贿赂手段重新取得机动车号牌均有发生。套牌车辆严重扰乱了运输市场经营秩序，损害了合法车辆的利益，还对人们的生命财产和公共安全造成了严重的威胁，给社会带来了一定的不稳定因素。因此一直是交通监管部门重点打击的对象，并被国家严令禁止。然而，治理套牌最大难点在于，套牌车与真车之间真假难辨，除非套牌车辆“犯事”，否则交警很难查看车架号和发动机号。如何有效识别套牌车并主动告警成为交通管理部门的一个难题。

随着经济的迅猛发展，城市机动车保有量日益增长，交通数据量已经达到TB(TeraByte)甚至PB(PetaByte)级别规模。传统计算系统在应对海量交通数据时，无论从存储能力、计算能力，还是稳定性、耗时性能等方面都已经不能满足需求。目前提出的解决方法主要是基于Hadoop(分布式框架)的实现牌车检测，虽然能解决海量数据的存储、计算和查询问题，但正是由于存储了海量的数据，目前对车辆信息进行检测时是在全部保存数据或者保存很长一段时间后，基于存储的数据进行分析检测。这种检测存在不能实时的对车辆的套牌情况进行检测，且需要存储较大的检测数据量的问题。

发明内容

本发明实施例提供的车辆套牌检测方法及系统，主要解决的技术问题是：解决现有基于海量交通数据的情景下，不能对车辆套牌情况进行实时检测以及 需要存储较大的检测数据量的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆套牌检测系统，其特征在于，包括：数据获取系统和实时分布式计算系统；

所述数据获取系统用于获取待检测车辆当前的源行驶轨迹信息并发给所述实施分布式计算系统，所述源行驶轨迹信息包括车牌号、当前经过的卡口信息以及过卡时间；

所述实时分布式计算系统包括轨迹分析模块，用于从第一数据库的卡口过车表中提取包含所述车牌号的目标行驶轨迹信息，根据所述源行驶轨迹信息和所述目标行驶轨迹信息中的卡口信息、过卡时间确定所述待检测车辆是否是套牌车辆；所述卡口过车表存储车辆最新的行驶轨迹信息。

本发明实施例还提供一种车辆套牌检测方法，包括：

获取待检测车辆当前的源行驶轨迹信息，所述源行驶轨迹信息包括车牌号、当前经过的卡口信息以及过卡时间；

从第一数据库的卡口过车表中提取包含所述车牌号的目标行驶轨迹信息；

根据所述源行驶轨迹信息和所述目标行驶轨迹信息中的卡口信息、过卡时间确定所述待检测车辆是否是套牌车辆；所述卡口过车表存储车辆最新的行驶轨迹信息。

本发明实施例还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行前述的车辆套牌检测方法。

本发明的有益效果是：

根据本发明实施例提供的车辆套牌检测方法、系统及存储介质，在第一数据库中设置卡口过车表，该卡口过车表用于存储车辆最新的行驶轨迹信息，其中行驶轨迹信息包括车牌号、当前经过的卡口信息以及过卡时间；然后在车辆检测过程中，获取待检测车辆当前的源行驶轨迹信息，从第一数据库的卡口过车表中提取车牌号与源行驶轨迹信息中的车牌号相同目标行驶轨迹信息，根据源行驶轨迹信息和目标行驶轨迹信息中的卡口信息、过卡时间即可判定待检测车辆是否是套牌车辆。也即本发明实施例中只需要根据车辆当前的源行驶轨迹信息和该车辆之前最新的行驶轨迹信息就可以完成对车辆套牌情况的实时检测；也即在车辆检测过程中，卡口过车表对于每一车辆都仅需要存储该车辆最 新的行驶轨迹信息，并不需要存储该车辆所有的行驶轨迹信息或一整个时间段内的信息，既能实现对车辆套牌情况的实时检测，又能大大节省海量交通数据流的存储压力。

附图说明

图1为本发明实施例一中的车辆套牌检测方法流程示意图；

图2为本发明实施例二中的车辆套牌检测系统结构示意图；

图3为本发明实施例二中的另一车辆套牌检测系统结构示意图；

图4为本发明实施例三中的车辆套牌检测方法流程示意图。

具体实施方式