[发明专利]电动汽车电机悬置支架及电动汽车有效
申请号: | 201610552797.5 | 申请日: | 2016-07-13 |
公开(公告)号: | CN107471987B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 鲍龙 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B62D21/00 |
代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人: | 王书彪;刘艳芬 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车电机 悬置 支架 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车电机悬置支架,其特征在于,包括:悬置支架、悬置连接板及支撑板;所述悬置连接板直接与所述悬置支架连接,所述支撑板支撑于所述悬置支架及所述悬置连接板的下方,并直接与所述悬置支架及所述悬置连接板连接;所述支撑板固定于前纵梁的一侧; 所述悬置支架具有第一连接部及向前纵梁上盖板外伸出的第二连接部; 所述支撑板具有向所述前纵梁外伸出的支撑部,所述支撑板支撑于所述第二连接部的下方; 所述悬置连接板的一端与所述第一连接部连接,所述悬置连接板的中间与所述第二连接部及所述支撑板连接,所述悬置连接板的另一端与驱动电机的悬置总成连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机悬置支架,其特征在于,所述悬置支架固定于前纵梁上盖板上,所述悬置连接板与驱动电机的悬置总成连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电机悬置支架,其特征在于,所述悬置支架、所述前纵梁、所述支撑板及所述悬置连接板形成三角形结构。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电机悬置支架,其特征在于,所述支撑部与所述前纵梁的夹角为α,其中50°<α<80°。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电机悬置支架,其特征在于,在所述支撑部支撑所述第二连接部的外周设有折边。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电机悬置支架,其特征在于,所述悬置支架焊接于所述前纵梁上盖板上,所述支撑板焊接于所述前纵梁上,所述悬置连接板的一端通过螺栓与所述第一连接部连接,所述悬置连接板的中间通过螺栓与所述支撑部及所述第二连接部连接,所述悬置连接板的另一端通过螺栓与所述驱动电机的悬置总成连接。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的电动汽车电机悬置支架,其特征在于,所述悬置支架、所述悬置连接板及所述支撑板均为钣金件。
8.一种电动汽车,其特征在于,包括:根据权利要求1至7任意一项所述的电动汽车电机悬置支架。
9.根据权利要求8所述的电动汽车,其特征在于,所述电动汽车电机悬置支架为驱动电机的左悬置支架。
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