[发明专利]电动汽车电机悬置支架及电动汽车

说明书

本发明实施例公开了一种电动汽车电机悬置支架及电动汽车。其中，电动汽车电机悬置支架包括：悬置支架、悬置连接板及支撑板；所述悬置连接板与所述悬置支架连接，所述支撑板支撑于所述悬置支架及所述悬置连接板的下方，并与所述悬置支架及所述悬置连接板连接。本发明实施例可以在保证电机悬置支架具有足够的刚度和强度的基础上减轻电机悬置支架的重量。

技术领域

本发明属于汽车整车领域，特别是涉及一种电动汽车电机悬置支架及电动汽车。

背景技术

汽车是现代社会重要的交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务。近年来，随着人们对环境保护越来越重视，以及国家对纯电动汽车的支持，纯电动汽车行业得到了迅速的发展。驱动电机是纯电动汽车的唯一动力来源，它是通过电机悬置支架安装于纯电动汽车的车架上。

目前，对于纯电动汽车的电机悬置支架并没有成熟、统一的设计方案，纯电动汽车的生产厂家都是根据相应的车型、空间及位置等信息去设计电机悬置支架。然而发明人发现：现有的纯电动汽车的电机悬置支架普遍存在着支架重量相对较大的缺点，这对于纯电动汽车来说无疑增加了整车的负荷，不符合整车轻量化的发展趋势。

发明内容

本发明实施例要解决的一个技术问题是：提供一种电动汽车电机悬置支架及电动汽车，可以在保证电机悬置支架具有足够的刚度和强度的基础上减轻电机悬置支架的重量。

根据本发明实施例的一个方面，提供一种电动汽车电机悬置支架，包括：悬置支架、悬置连接板及支撑板；所述悬置连接板与所述悬置支架连接，所述支撑板支撑于所述悬置支架及所述悬置连接板的下方，并与所述悬置支架及所述悬置连接板连接。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，所述悬置支架固定于前纵梁上盖板上，所述支撑板固定于前纵梁的一侧，所述悬置连接板与驱动电机的悬置总成连接。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，所述悬置支架、所述前纵梁、所述支撑板及所述悬置连接板形成三角形结构。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，所述悬置支架具有第一连接部及向所述前纵梁上盖板外伸出的第二连接部；

所述支撑板具有向所述前纵梁外伸出的支撑部，所述支撑部支撑于所述第二连接部的下方；

所述悬置连接板的一端与所述第一连接部连接，所述悬置连接板的中间与所述第二连接部及所述支撑部连接，所述悬置连接板的另一端与所述驱动电机的悬置总成连接。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，所述支撑部与所述前纵梁的夹角为α，其中50°＜α＜80°。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，在所述支撑部支撑所述第二连接部的外周设有折边。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，所述悬置支架焊接于所述前纵梁上盖板上，所述支撑板焊接于所述前纵梁上，所述悬置连接板的一端通过螺栓与所述第一连接部连接，所述悬置连接板的中间通过螺栓与所述支撑部及所述第二连接部连接，所述悬置连接板的另一端通过螺栓与所述驱动电机的悬置总成连接。

在基于本发明上述电动汽车电机悬置支架的另一实施例中，所述悬置支架、所述悬置连接板及所述支撑板均为钣金件。

根据本发明实施例的另一个方面，提供一种电动汽车，包括：上述的电动汽车电机悬置支架。

在基于本发明上述电动汽车的另一实施例中，所述电动汽车电机悬置支架为左悬置支架。