[发明专利]控制器、辅助温度调节装置及方法

权利要求书

1.一种辅助温度调节装置，其特征在于，包括：颜色可调的车窗玻璃，其能基于所加载控制电压的变化而调节其颜色；传感器，用于探测光照强度；控制器，获取用户期望温度，根据传感器获得的光照强度及车外温度，确定当前车窗玻璃透光度的调节值，并据此调节车窗玻璃处的控制电压；在调节透光度后，控制器监测车内温度，在车内温度与用户期望温度不一致时，继续调节车窗玻璃处的控制电压以调节透光度，直至车内温度与用户期望温度一致；所述控制器依据车内密闭空间的能量平衡，基于下述公式进行上述透光度调节：

KA₁(T_ambient-T_target)+qA₂(1-η_shade)+G(T_target-T_incar)＝0，

其中，K表示车身的热传导系数，A₁表示温度调节区域处实际参与热交换的车身有效面积，T_ambient表示温度调节区域处车外的环境温度，T_target表示用户期望的温度调节区域处温度，q”表示光照强度，A₂表示温度调节区域处实际接收辐射输入热量的车窗玻璃有效面积，G表示调整温度控制的强度，(1-η_shade)表示温度调节区域处车窗玻璃的透光度，T_incar表示实际车内温度。

2.如权利要求1所述的辅助温度调节装置，其特征在于，所述控制器与车辆总线相连，以获得车外温度、车内温度以及光照强度。

3.权利要求1所述的辅助温度调节装置，其特征在于，所述控制器提供输入装置以获取用户期望温度，或者，通过外部输入装置获取用户期望温度。

4.如权利要求2所述的辅助温度调节装置，其特征在于，所述车辆总线为CAN总线或LIN总线。

5.如权利要求1所述的辅助温度调节装置，其特征在于，在调节透光度后，控制器在驾驶员处温度与用户期望温度不一致时，继续调节驾驶员处车窗玻璃处的控制电压以调节透光度，直至驾驶员处温度与用户期望温度一致。

6.如权利要求5所述的辅助温度调节装置，其特征在于，控制器基于下述公式调节驾驶员处车窗玻璃的透光度：

KA₁(T_{driver.ambient}-T_{driver.target})+qA₂(1-η_driver.shade)+mC(T_driver.incar-T_{passenger.incar})+G(T_{driver.target}-T_driver.incar)＝0

其中，K表示车身的热传导系数，A₁表示驾驶员处的车身有效面积，T_{driver.ambient}表示驾驶员处车外的环境温度，T_{driver.target}表示用户期望的驾驶员处温度，q”表示光照强度，A₂表示驾驶员处车窗玻璃有效面积，(1-η_driver.shade)表示驾驶员处车窗玻璃的透光度，m表示空气质量流量，C表示空气的比热容，G表示调整温度控制的强度，T_driver.incar和T_{passenger.incar}分别表示实际驾驶员处温度和副驾驶处温度。

7.如权利要求1所述的辅助温度调节装置，其特征在于，在调节透光度后，控制器在乘客处温度与用户期望温度不一致时，继续调节乘客处车窗玻璃处的控制电压以调节透光度，直至乘客处温度与用户期望温度一致。