[发明专利]一种道路限行时间确定方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通信息处理技术领域，尤其涉及一种道路限行时间确定方法及装置。

背景技术

随着社会与科技的快速发展，电子地图越来越多的运用到人们的日常生活中，特别是在车载导航领域，电子地图丰富了用户感受，能为用户决断提供准确、实时的信息。电子地图上各种信息的准确与否及信息的丰富性直接关系到用户的适用感受。

现实中，某些道路被规定为限制通行，例如单行道路、禁止某种特定车型通行的道路等。在制作电子地图和导航系统时，必须将此类限制信息设置在系统中才能为用户提供准确的导航信息提示。现有技术是通过人力采集此类信息，但此类信息的信息量非常庞大，依靠人力考察录入显然会造成很高的制作成本，导致采集效率较低。

发明内容

本发明要解决的是现有的采集道路的限制通行时间的方案采集效率低的问题。

有鉴于此，本发明实施例提供一种道路限行时间确定方法，包括：获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量；根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。

优选地，所述根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据，包括：根据所述行车轨迹数据中的位置信息确定车辆在地图数据中的位置；根据所述车辆在地图数据中的位置确定地图数据中的目标道路区域内的行车轨迹数据。

优选地，所述根据行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间，包括：分别将每个时段内的行车轨迹数据的数量与预定阈值进行比对；若所述时段内的行车轨迹数据的数量小于所述预定阈值，则将所述时段判定为限行时段。

优选地，所述行车轨迹数据还包括车辆在所述位置信息指示的位置时的行驶方向信息，且所述行驶方向信息为两种，分别用于指示道路的两个相向的行驶方向。所述根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量包括：从所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据中确定具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据；分别确定分布在各个时段内的所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量。

优选地，所述根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间，包括：分别根据所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量确定所述目标道路在所述行驶方向信息指示的行驶方向上的限行时间。

相应地，本发明实施例还提供一种道路限行时间确定装置，包括：获取单元，获取行车轨迹数据，所述行车轨迹数据包括车辆的位置信息和所述车辆在所述位置信息指示的位置时的时间信息；筛选单元，根据所述位置信息确定行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据；限行时间确定单元，根据所述时间信息确定分布在各个时段内的所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据的数量，并根据所述行车轨迹数据的数量确定所述目标道路的限行时间。

优选地，所述筛选单元包括：位置匹配单元，用于根据所述行车轨迹数据中的位置信息确定车辆在地图数据中的位置；道路区域数据筛选单元，用于根据所述车辆在地图数据中的位置确定地图数据中的目标道路区域内的行车轨迹数据。

优选地，所述限行时间确定单元包括：比对单元，用于分别将每个时段内的行车轨迹数据的数量与预定阈值进行比对；时段判定单元，用于若所述时段内的行车轨迹数据的数量小于所述预定阈值，则将所述时段判定为限行时段。

优选地，所述行车轨迹数据还包括车辆在所述位置信息指示的位置时的行驶方向信息，且所述行驶方向信息为两种，分别用于指示道路的两个相向的行驶方向；所述统计单元包括：方向筛选单元，用于从所述行驶过目标道路的车辆的行车轨迹数据中确定具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据；双向数据量确定单元，用于分别确定分布在各个时段内的所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量。

优选地，所述限行时间确定单元，包括：双向限行时间确定单元，用于分别根据所述具有相同行驶方向信息的行车轨迹数据的数量确定所述目标道路在所述行驶方向信息指示的行驶方向上的限行时间。

根据本发明实施例提供的道路限行时间确定方法及装置，通过获取的行车轨迹数据中的位置信息可以确定出属于道路区域内的行车轨迹数据，然后根据时间信息确定分布在各个时段的行车轨迹数据的数量，最终根据分布在各个时段的行车轨迹数据的数量确定道路的限行时间，本方案通过对行车轨迹数据进行分析得到道路的限行时段，不需要耗费大量人力成本，具备较高的效率。

附图说明