[发明专利]一种车联网中电池管理的红外通信方法及装置有效
申请号: | 201610569458.8 | 申请日: | 2016-07-19 |
公开(公告)号: | CN107633668B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 李鹏;冯利平;陈悠湛;刘旭光 | 申请(专利权)人: | 重庆无线绿洲通信技术有限公司 |
主分类号: | G08C23/04 | 分类号: | G08C23/04;H04L29/08 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 400707 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 电池 管理 红外 通信 方法 装置 | ||
1.一种车联网中电池管理的红外通信方法,包括:
车载主控制器通过分别与车辆上的多个电池信息采集装置进行红外通信,得到各电池条形码信息,电池条形码信息包括车辆电池排列方式和电池多字节通信地址;
车载主控制器将所得到的各电池条形码信息通过移动通信网发送给云端服务器;
云端服务器按照通信地址配置策略和所收到的各电池条形码信息,为各个电池配置代表电池在串并联关系中位置的通信地址,并将为每个电池配置的通信地址经由移动通信网返回给所述车载主控制器;
所述车载主控制器经由红外通信,将云端服务器为每个电池配置的通信地址发送给相应的电池信息采集装置;
所述车载主控制器利用为每个电池配置的通信地址与多个电池信息采集装置进行一对一红外通信,将每个电池信息采集装置采集到的电池信息经由移动通信网发送给所述云端服务器。
2.根据权利要求1所述的方法,所述车载主控制器和所述电池信息采集装置上分别设有红外通信单元;
其中,所述车载主控制器的红外通信单元分别与多个所述电池信息采集装置的红外通信单元进行一对一红外通信。
3.根据权利要求2所述的方法,所述云端服务器按照通信地址配置策略和所收到的各电池条形码信息,为各个电池配置通信地址包括:
云端服务器根据车辆电池排列方式与电池多字节通信地址的对应关系,生成电池单字节通信地址;
所述云端服务器按照通信地址配置策略,将所生成的电池单字节通信地址作为电池配置的通信地址。
4.根据权利要求3所述的方法,所述车载主控制器将云端服务器为每个电池配置的通信地址经由红外通信,发送给相应的电池信息采集装置包括:
所述车载主控制器经由红外通信将包含单字节通信地址和电池标识的配置信息发送给各电池信息采集装置;
所述各电池信息采集装置分别与所述配置信息中的电池标识进行匹配,匹配成功的一个电池信息采集装置将所述配置信息中的单字节通信地址配置给相应的电池。
5.一种车联网中电池管理的红外通信装置,包括:
多个电池信息采集装置,用于采集各电池的电池条形码信息,电池条形码信息包括车辆电池排列方式和电池多字节通信地址;
云端服务器,用于按照通信地址配置策略和所收到的各电池条形码信息,为各个电池配置代表电池在串并联关系中位置的通信地址,并将为每个电池配置的通信地址经由移动通信网返回给车载主控制器;
车载主控制器,用于通过分别与车辆上的多个电池信息采集装置进行红外通信,得到各电池条形码信息,并将所得到的各电池条形码信息通过移动通信网发送给云端服务器,以及经由红外通信将云端服务器为每个电池配置的通信地址发送给相应的电池信息采集装置,以便利用为每个电池配置的通信地址与多个电池信息采集装置进行一对一红外通信,并将每个电池信息采集装置采集到的电池信息经由移动通信网发送给所述云端服务器。
6.根据权利要求5所述的装置,所述车载主控制器和所述电池信息采集装置上分别设有红外通信单元;
其中,所述车载主控制器的红外通信单元分别与多个所述电池信息采集装置的红外通信单元进行一对一红外通信。
7.根据权利要求6所述的装置,所述云端服务器还用于根据车辆电池排列方式与电池多字节通信地址的对应关系,生成电池单字节通信地址,并按照通信地址配置策略,将所生成的电池单字节通信地址作为电池配置的通信地址。
8.根据权利要求7所述的装置,所述车载主控制器还用于经由红外通信将包含单字节通信地址和电池标识的配置信息发送给各电池信息采集装置,以便各电池信息采集装置分别与所述配置信息中的电池标识进行匹配,匹配成功的一个电池信息采集装置将所述配置信息中的单字节通信地址配置给相应的电池。
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