[发明专利]一种发动机挡油板及具有其的发动机总成和车辆有效
申请号: | 201610569569.9 | 申请日: | 2016-07-19 |
公开(公告)号: | CN107476845B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 沈吉瑞;田丹;杨玲 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 石辉 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡油板本体 集油槽 挡油板 集油器 发动机总成 发动机 结构形成 机油 机油泵 集油管 上表面 油底壳 延伸 | ||
1.一种发动机挡油板,其特征在于,包括:
挡油板本体(1);
集油管(3),所述集油管(3)设在所述挡油板本体(1)的下表面;和
集油槽结构(2),所述集油槽结构(2)形成在所述挡油板本体(1)的上表面,并从所述挡油板本体(1)的前端(1a)向与所述前端(1a)相对的后端(1b)延伸,以能够将所述后端(1b)的机油通过所述集油槽结构(2)输送到所述前端(1a)
所述集油槽结构(2)具有:
开放端(2a),所述开放端(2a)设在延伸到所述挡油板本体(1)的前端(1a)的端面,并可与外界形成连通,用于与机油泵相连通;和
封闭端(2b),所述封闭端(2b)临近设置在所述挡油板本体(1)的与前端(1a)相对的所述后端(1b),与所述集油管(3)连接;
所述集油槽结构(2)呈C型,包括:
第一段(21),所述第一段(21)的第一端为位于所述挡油板本体(1)的前端(1a)中部的所述开放端(2a),第二端逐渐朝所述挡油板本体(1)的发动机排气侧(1c)倾斜伸出;
第二段(22),所述第二段(22)的第一端为位于所述挡油板本体(1)的后端(1b)中部的所述封闭端(2b),第二端逐渐朝所述挡油板本体(1)的发动机排气侧(1c)倾斜伸出;和
第三段(23),所述第三段(23)的中心线临近所述挡油板本体(1)的发动机排气侧(1c)设置,且两端分别连接所述第一段(21)的第二端和所述第二段(22)的第二端。
2.如权利要求1所述的发动机挡油板,其特征在于,所述集油管(3)的上端与所述集油槽结构(2)相连通,下端伸入到油底壳(4)中。
3.如权利要求2所述的发动机挡油板,其特征在于,所述集油槽结构(2)的深度自所述开放端(2a)到所述封闭端(2b)变大。
4.如权利要求2或3所述的发动机挡油板,其特征在于,还包括:
回油管(5),所述回油管(5)贯穿所述挡油板本体(1),伸入到所述油底壳(4)中,且伸出于所述挡油板本体(1)上表面的端部用于与发动机缸体的回油口相连接。
5.如权利要求4所述的发动机挡油板,其特征在于,所述回油管(5)临近设置在所述挡油板本体(1)的与所述发动机排气侧(1c)相对的发动机排气侧(1d)。
6.如权利要求2所述的发动机挡油板,其特征在于,所述集油管(3)的与所述挡油板本体(1)连接的端部(3a)的内径自上而下变厚形成斜导面(3b),以装设过滤网(6)。
7.一种发动机总成,包括挡油板,其特征在于,所述挡油板为如权利要求1至6中任一项所述的发动机挡油板。
8.一种车辆,包括发动机总成,其特征在于,所述发动机总成为权利要求7所述的发动机总成。
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