[发明专利]一种以散热风扇降温的拖拉机在审
申请号: | 201610584522.X | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN107642405A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 姚竞秀 | 申请(专利权)人: | 姚竞秀 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P7/02;F01P7/08 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人: | 刘治河 |
地址: | 436000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 风扇 降温 拖拉机 | ||
1.一种以散热风扇降温的拖拉机,包括车底盘(1)、发动机(2)、油箱(3)与水箱(4),所述车底盘(1)的底部设置有前车轮与后车轮,车底盘(1)的前端设置有发动机(2),该发动机(2)上设置有油箱(3)、水箱(4),其特征在于:
所述以散热风扇降温的拖拉机还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7);所述发动机(2)的背面设置有油箱(3),发动机(2)的正面设置有水箱(4),该水箱(4)上设置有散热风扇(5),该散热风扇(5)经控制器(6)与电源(7)电路连接,控制器(6)近发动机(2)设置,电源(7)远离发动机(2)设置;
所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)、左导电片(621)、右导电片(631),所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611),该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612),所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接,左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接,右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部,左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离,通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上,通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位,通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位;所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的左导电片(621)相连接,输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接,输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的右导电片(631)相连接,左导电片(621)、右导电片(631)顶端之间的距离大于通电片(64)的宽度,通电片(64)的宽度大于左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离,且左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离为左导电片(621)、右导电片(631)之间的最小距离。
2.根据权利要求1所述的一种以散热风扇降温的拖拉机,其特征在于:所述控制器(6)、电源(7)的外部均覆盖有同一个防护盖(8),该防护盖(8)的顶端与水箱(4)的底端相连接,防护盖(8)的底端与车底盘(1)的前端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种以散热风扇降温的拖拉机,其特征在于:所述左导电片(621)的下表面通过左绝缘柱(622)与金属外壳(61)的底壁相连接,所述右导电片(631)的下表面通过右绝缘柱(632)与金属外壳(61)的底壁相连接;所述左绝缘柱(622)、右绝缘柱(632)的顶部均设置一个倾斜面(67)与左导电片(621)或右导电片(631)的下表面相连接。
4.根据权利要求1所述的一种以散热风扇降温的拖拉机,其特征在于:所述左感温片(65)、右感温片(66)之间的夹角小于左导电片(621)、右导电片(631)之间的夹角。
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