[发明专利]一种全箭运输车控制系统有效
申请号: | 201610586183.9 | 申请日: | 2016-07-25 |
公开(公告)号: | CN106017212B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 王厚旭;张绪刚 | 申请(专利权)人: | 贵州航天天马机电科技有限公司 |
主分类号: | F41F3/04 | 分类号: | F41F3/04 |
代理公司: | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 控制系统 | ||
1.一种全箭运输车控制系统,用于控制全箭运输车,所述全箭运输车包括起竖装置(11)、锁紧装置(12)、抱紧装置(13)、推装装置(14)、调平装置(15)、定位装置(16)、支腿装置(17),其特征在于,包括以下部件:
车载监控装置(20),用于控制各部件协同运行;
倾角监测装置(31),用于监测火箭倾角;
水平监测装置(32),用于检测运输车前后方向是否调平;
锁紧监测装置(33),用于监测锁紧装置(12)是否锁紧;
抱紧监测装置(34),用于监测抱紧装置(13)是否抱紧火箭;
推装监测装置(35),用于监测推装装置(14)是否推装到位;
位置监测装置(36),用于监测火箭是否升降到位;
所述倾角监测装置(31)、水平监测装置(32)、锁紧监测装置(33)、抱紧监测装置(34)、推装监测装置(35)、位置监测装置(36)均与所述车载监控装置(20)连接,所述车载监控装置(20)还与控制调节装置(40)连接,所述控制调节装置(40)与起竖装置(11)、锁紧装置(12)、抱紧装置(13)、推装装置(14)、调平装置(15)、定位装置(16)、支腿装置(17)连接;
所述控制调节装置(40)包括依次连接的信号处理模块(41)、数据通信模块(42)、第一数据滤波模块(43)、数据转换模块(44)、数据输出模块(45);
所述车载监控装置(20)包括监控模块(21)、第二数据滤波模块(22)、信号判断模块(23)、异常处理模块(24),所述第二数据滤波模块(22)、信号判断模块(23)、异常处理模块(24)均与所述监控模块(21)连接;
监测信号通过第二数据滤波模块(22)滤波以后,监测信号发送给信号判断模块(23),信号判断模块(23)判断监测信号是否超标,如果超标,异常处理模块(24)生成异常记录,并且生成异常处理方法,通过监控模块(21)发送给控制调节装置(40)。
2.如权利要求1所述的全箭运输车控制系统,其特征在于:所述监控模块(21)还分别与数据存储模块(25)、信息显示模块(26)、报警模块(27)连接。
3.如权利要求1所述的全箭运输车控制系统,其特征在于:所述水平监测装置(32)包括前水平传感器和后水平传感器。
4.如权利要求1所述的全箭运输车控制系统,其特征在于:所述数据输出模块(45)通过比例阀组(18)与支腿装置(17)连接。
5.如权利要求1所述的全箭运输车控制系统,其特征在于:所述倾角监测装置(31)为倾角传感器,锁紧监测装置(33)和抱紧监测装置(34)均为接触传感器,所述推装监测装置(35)和位置监测装置(36)均为位移传感器。
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