[发明专利]基于无线通信的整车控制器有效
申请号: | 201610588252.X | 申请日: | 2016-07-25 |
公开(公告)号: | CN106004732B | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 曾帆;刘力;刘清;陈代富;薛忠武;蔡睿 | 申请(专利权)人: | 成都云科新能汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无线通信 整车 控制器 | ||
技术领域
本发明涉及整车控制器(VCU)领域,特别涉及基于无线通信的整车控制器。
背景技术
整车控制器(VCU)是新能源汽车动力系统的核心组成部分之一,承担着整车动力分配、能量管理、诊断与监控等重要任务。目前,大部分新能源汽车整车控制器的硬件通常都包括控制器壳体、集成电路板、接插件等组成部分。其中,集成电路板和接插件(两者往往采用一体式设计)往往需要根据整车控制功能的具体需求、输入输出信号的类型和数量等进行专门的设计。因此,在设计定型后,这类整车控制器的硬件架构在可移植性和可扩展性方面都有着较大的局限性。相应地,在此基础上搭建的软件架构(包括底层驱动、控制策略等)也具有相当程度的针对性和专有性。这类控器的软/硬件架构在整车动力系统方案发生较大变化或是整车控制功能进行升级或扩展时,往往都需要重新设计,从而会导致控制器开发成本的增加和开发周期的延长。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提出基于无线通信的整车控制器。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:基于无线通信的整车控制器,它包括一个接口装置和至少一个控制装置,接口装置和控制装置之间通过电气接口连接,通过机械接口固定安装,接口装置用于实现控制装置同外界进行能量和信息交换,控制装置用于实现整车常规控制功能与扩展整车常规控制以外的功能;所述的控制装置分为主控装置和功能扩展装置,主控装置用于实现整车常规控制功能,功能拓展装置用于扩展整车常规控制以外的功能;控制装置和接口装置通过机械接口实现层叠式地组合;
所述的主控装置中的控制装置电路板集成有控制系统,所述的控制系统包括:
实时操作系统:用于负责装置间任务调度、资源分配和通讯管理;
通讯层配置库:用于根据控制器所选用的接口装置和控制装置从通讯层配置库中选择相应的通讯组件,添加到控制系统中,以实现装置间的通讯和信息交换;
底层驱动库:根据接口装置的具体硬件构成从底层驱动库里选择相应的驱动组件,添加到控制系统中;
应用层控制库:根据控制器所选用的控制装置从应用层控制库里选择相应的控制组件,分别添加到控制系统中;
交互层组件库:在包含程序烧写、标定、诊断等常规组件的基础上,扩展交通部JT808组件、高速数据读写组件;
所述的控制装置包括第一外部壳体,所述的第一外部壳体上设置有用于安装的机械接口和用于多个装置间供电和数据交换的电气接口;所述的第一外部壳体内部设置有控制装置电路板,所述的控制模块电路板上集成有无线通信电路;所述的控制装置电路板通过机械固定装置与第一外部壳体的下表面连接,同时通过第一散热装置与第一外部壳体的上表面连接;控制装置电路板还分别通过数据总线和电源总线与所述电气接口连接;
所述的接口装置包括第二外部壳体,所述的第二外部壳体上设置有接插件和天线;第二外部壳体下表面设置有用于与机械接口相连的第一插槽和用于电气接口相连的第二插槽;所述的第二外部壳体内部设置有接口装置电路板,所述的接口装置电路板上集成有无线通信电路;所述的接口装置电路板通过数据总线与所述的天线相连;所述的接口装置电路板通过机械固定装置与第二外部壳体的下表面相连接,同时通过第二散热装置与壳体的上表面连接;接口装置电路板还分别通过数据总线和电源总线与所述的接插件连接;所述的数据总线和电源总线还分别通过第二插槽与电气接口相连;
多个控制装置和一个接口装置通过机械接口实现层叠式地组合,通过电气接口实现数据与能量的传输。
所述的安装件为螺栓;在所述的机械接口和电气接口上均设置有密封垫;所述的散热装置为风冷散热器;所述的机械固定装置包括螺丝固定装置和扣式固定座;所述的接口装置设置于整个控制器的最上方。
本发明的有益效果是:基于无线通信的整车控制器,可以通过无线通信实现对整车控制器进行远端的操作与控制,同时极大地提高了整车控制器的可移植性,灵活性和可扩展性,用户可以根据自己的需求对整车控制器的功能进行相应的扩展,并且降低了控制器开发成本和缩短了开发周期,提高了资源的利用率。
附图说明
图1为本发明控制装置和接口装置的层叠式组合;
图2为本发明控制装置的结构原理图;
图3为本发明接口装置的结构原理图;
图4为本发明控制系统装置图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都云科新能汽车技术有限公司,未经成都云科新能汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610588252.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:散热良好的新能源汽车整车控制器
- 下一篇:自动调节汽车电动座椅的方法及系统