[发明专利]带有双减震结构的车轮

权利要求书

1.一种带有双减震结构的车轮，包括一车轮本体(1)和一弹簧减震杆(2)，所述的车轮本体(1)的中心设置有一转轴(11)，其特征在于：所述的带有双减震结构的车轮还包括一连接架(3)和两个相互平行的连接杆(4)，所述的转轴(11)的一端与竖板(12)固定连接，所述的竖板(12)上自上而下均匀设置有三个连接孔(121)，所述的弹簧减震杆(2)倾斜布置、下端与最上方的连接孔(121)铰接，所述的两个连接杆(4)的一端分别与下侧的两个连接孔(121)铰接，所述的弹簧减震杆(2)的上端与所述的连接架(3)的上端铰接，所述的两个连接杆(4)的另一端与所述的连接架(3)的下端铰接。

2.根据权利要求1所述的带有双减震结构的车轮，其特征在于：所述的连接架(3)包括一“U”形连接板(31)、一弧形板(32)、两个连接弧板(33)、一第一连接耳板(34)、一第二连接耳板(35)和一第三连接耳板(36)，所述的“U”形连接板(31)的开口朝向所述的车轮本体(1)布置，所述的“U”形连接板(31)的两端与所述的连接弧板(33)的一端相连接，所述的两个连接弧板(33)的另一端与所述的弧形板(32)的两端相连接，所述的弧形板(32)为簧钢制成且朝向所述的“U”形连接板(31)的内侧弯曲布置，所述的第一连接耳板(34)竖直布置且与布置在上端的连接弧板(33)相互垂直连接、所述的第二连接耳板(35)竖直布置且与布置在下端的连接弧板(33)相互垂直连接，所述的第三连接耳板(36)竖直布置且与所述的弧形板(32)的下端相互垂直连接；所述的弹簧减震杆(2)的上端与所述的第一连接耳板(34)铰接，所述的两个连接杆(4)的另一端分别与所述的第二连接耳板(35)及所述的第三连接耳板(36)铰接。