[发明专利]限速器组件以及电梯有效
申请号: | 201610620731.5 | 申请日: | 2016-08-02 |
公开(公告)号: | CN107673155B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 石正宝;兰迪尔.S.杜伯;赵永;王敏;满志桓;李晔 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;张昱 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限速 组件 以及 电梯 | ||
1.一种限速器组件,其包括:
支架;
由所述支架可旋转地支撑的第一轴;
可相对于所述第一轴旋转地安装在所述第一轴上的主轮;
所述主轮附近的第一导轮;
由所述第一轴的转动而促动的第一安全装置,所述第一安全装置包括固定连接至所述第一轴上的至少一根摇臂;以及
离心互锁机构,所述离心互锁机构在所述主轮转速超过预定值时使所述主轮与所述第一轴联接并共同旋转,
其中,所述离心互锁机构包括:
芯圈,所述芯圈固定连接至所述第一轴;以及
离心互锁件,所述离心互锁件随所述主轮转动,并且在所述主轮转速超过预定值时将所述主轮与所述芯圈互锁并使所述主轮与所述芯圈共同转动。
2.根据权利要求1所述的限速器组件,其特征在于,所述芯圈通过健来固定连接至所述第一轴。
3.根据权利要求1所述的限速器组件,其特征在于,所述第一轴设置成基本垂直于导轨所限定的导轨平面。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的限速器组件,其特征在于,所述支架包括对立设置在导轨两侧的第一支架和第二支架。
5.根据权利要求4所述的限速器组件,其特征在于,所述第一支架和/或所述第二支架选自平板支架,三角支架,杆支架,栏支架或网支架。
6.根据权利要求4所述的限速器组件,其特征在于,所述第一轴包括处于第一支架和第二支架之间的中部以及从所述第一支架延伸出的端部,所述第一安全装置连接至所述第一轴的中部且所述主轮可旋转地支撑在所述第一轴的端部上。
7.根据权利要求6所述的限速器组件,其特征在于,所述限速器组件还包括第二安全装置,所述第二安全装置由第二轴的转动而促动,所述第二轴通过连杆机构与所述第一轴联动。
8.根据权利要求7所述的限速器组件,其特征在于,所述连杆机构包括第一臂,连杆以及第二臂。
9.根据权利要求7所述的限速器组件,其特征在于,所述第二轴由所述第一支架和第二支架可旋转地支撑,所述第二轴包括处于第一支架和第二支架之间的中部以及从所述第一支架延伸出的端部,所述连杆机构连接所述第一轴和所述第二轴端部之间。
10.根据权利要求1所述的限速器组件,其特征在于,所述第一导轮处于所述主轮一侧,并高于所述主轮。
11.根据权利要求1所述的限速器组件,其特征在于,所述主轮布置在第一导轨附近,并且所述限速器组件还包括第二导轮,所述第二导轮布置在第二导轨附近。
12.根据权利要求1所述的限速器组件,其特征在于,所述限速器组件还包括至少部分地覆盖所述主轮以及所述第一导轮的外罩。
13.根据权利要求1所述的限速器组件,其特征在于,所述第一安全装置包括:
至少一根摇臂,所述至少一根摇臂的第一端固定连接至所述第一轴上,所述至少一根摇臂的第二端处于第一导轨附近;
从所述至少一根摇臂的第二端悬下的提拉杆;以及
所述提拉杆底部的接合件;
其中,所述摇臂的转动带动所述提拉杆提拉所述接合件,所述接合件继而与第一导轨摩擦接合。
14.根据权利要求13所述的限速器组件,其特征在于,所述第一安全装置包括两根摇臂,与所述两根摇臂连接的提拉杆从第一导轨两侧悬下,并且所述两根摇臂底部的接合件从导轨两侧与导轨摩擦接合。
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