[发明专利]登机桥地板的前缘结构、登机桥地板结构以及登机桥

说明书

本发明公开了登机桥地板的前缘结构、登机桥地板结构以及登机桥。其中，所述登机桥地板的前缘结构包括前伸组件、前伸引导结构以及蓄能组件。在前伸引导结构和蓄能组件的作用下，该前伸组件能够相对登机桥地板本体伸出或缩回移动。该前伸组件能够根据飞机位置进行自动调节，在前伸引导结构的限位引导作用下，该前伸组件相对登机桥地板适应性地前伸或缩回，从而提高飞机的安全性。

技术领域

本发明涉及一种登机桥技术，具体地，涉及一种登机桥地板的前缘结构。本发明还涉及一种具有登机桥地板的前缘结构的登机桥地板结构和具有其的登机桥。

背景技术

登机桥是一种连接候机厅和飞机的可升降的通道，一端连接机场的某个登机口，另一端扣在飞机舱门上，乘客可以由登机桥进入到飞机中。由于登机桥能够很好地提高机场的运行效率，所以登机桥的使用十分普遍。

目前，机场使用的登机桥通常包括活动地板，该活动地板与飞机之间为硬接触。可以理解的是，在登机桥与飞机靠近的过程中，如果出现操作失误或者触停开关失灵等意外情况，登机桥就会冲向飞机，从而对飞机造成伤害，甚至对飞机内的乘客造成危害。另外，当登机桥已经靠接在飞机上，在乘客下飞机或货物从飞机上搬下的过程中，由于飞机的负重减轻，致使飞机舱门出现不同程度的升高，在这种情况下，飞机舱门的与登机桥接触的部位可能会受到很大的压力，从而造成损伤。除此，当登机桥已经靠接在飞机上，在乘客上飞机或将货物搬上飞机的过程中，由于飞机的负重增大，致使飞机舱门出现不同程度的下降，在这种情况下，飞机舱门与登机桥之间可能会出现较大的空隙，乘客或工作人员在经过该空隙时容易出现意外伤害，例如摔倒或者从空隙中掉落。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述技术问题，本发明的主要目的在于，提供一种能够自动调节以适应飞机位置的登机桥地板的前缘结构，以提高飞机的安全性。

本发明次要目的在于，提供一种具有上述登机桥地板的前缘结构的登机桥地板结构和登机桥，以根据飞机的位置自动调节以与飞机相适应，以提高飞机的安全性。

本发明实施例提供一种登机桥地板的前缘结构，所述登机桥地板的前缘结构安装于登机桥地板前端缘，其中，所述登机桥地板的前缘结构包括：前伸组件，该前伸组件能够相对登机桥地板伸出或缩回移动，所述前伸组件前端缘能抵接于飞机舱门一侧；前伸引导结构，所述前伸引导结构设置于所述前伸组件和所述登机桥地板之间，所述前伸引导结构限位引导所述前伸组件的前伸或缩回移动；蓄能组件，在前伸组件相对于所述登机桥地板缩回的过程中储存能量；在前伸组件相对于所述登机桥地板前伸的过程中释放能量。

根据一实施例，所述登机桥地板的前缘结构还包括渡板，所述渡板包括第一端和第二端，所述渡板的第一端弹性铰接于所述前伸组件上，所述渡板的第二端搭接在所述登机桥地板上；所述渡板长度大于所述前伸组件最大伸出距离。

根据一实施例，所述渡板与所述前伸组件之间安装有弹性压紧机构，所述弹性压紧机构包括连接件和第一弹性件，所述连接件连接于所述渡板的第一端或所述前伸组件后端，所述第一弹性件设置于所述前伸组件后端或所述渡板与所述连接件之间。

根据一实施例，所述前伸组件包括柔性体和固定架，所述柔性体固定于所述固定架上，所述柔性体为所述前伸组件的前端缘；所述柔性体与所述固定架的延伸方向相同。