[发明专利]基于微定位以识别客舱乘客的方法和系统有效
申请号: | 201610623726.X | 申请日: | 2016-08-01 |
公开(公告)号: | CN107682813B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张宝雍;蔡朝阳;林帆 | 申请(专利权)人: | 深圳市多尼卡电子技术有限公司;深圳多尼卡互联技术有限公司;深圳市航电技术研究院;深圳市航软软件有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/30 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 定位 识别 客舱 乘客 方法 系统 | ||
本发明提供了一种基于微定位以识别客舱乘客的方法和系统,涉及微定位领域。该方法包括:接收乘客端发送的定位请求信息,并根据定位请求信息对所述乘客端进行定位,获取乘客端的当前位置信息;根据当前位置信息从客舱定位系统的乘客信息模块中匹配与其对应的第一旅行信息;接收乘客端发送的第二旅行信息,并根据第一旅行信息对第二旅行信息进行校验;若校验通过,则向乘客端推送对应服务;若校验未通过,则输出提示信息对机务人员进行相应的提示。本发明通过在客舱内部署客舱定位系统,可精确定位乘客位置并获得乘客身份,进而提供高效精准化对应服务,效率高针对性强。
技术领域
本发明属于微定位领域,尤其涉及一种基于微定位以识别客舱乘客的方法和系统。
背景技术
在室内环境无法使用卫星定位时,使用室内定位技术作为卫星定位的辅助定位,解决卫星信号到达地面时较弱、不能穿透建筑物的问题,最终定位物体当前所处的位置,如商场内,地下停车场,博物馆内、地铁站台等室内场所中发挥精准实时的定位能力。基于蓝牙技术如iBeacon,或者NFC等技术甚至可以将定位细微到甚至几厘米的范围,所以也叫“微定位”技术。因为这一技术的出现使得在室内环境下对用户进行精确定位变成了可能。
现有飞机上针对乘客的提供的不同服务,包括识别乘客姓名,身份,了解乘客是否是常旅客,是否是航空公司会员或者重要乘客等工作,均需通过人工进行。通过乘客位置和订座信息的对应关系来了解乘客的身份,并与乘客进行人工交流确认后提供相应的服务。信息传递依赖于传统的查座位和核对舱单等方式,信息传递缓慢,准确度差。在乘客更换座位的情况下,也无法及时发现和纠正,效率底下。
上述问题亟待解决。
发明内容
针对现有技术中有关乘客信息传递依赖于传统的查座位和核对舱单等方式,信息传递缓慢,准确度差的缺陷,本发明通过微定位技解决乘客在客舱内的位置和身份的识别,并提供精准的信息给机组和乘务人员,以便提供对应的服务。
本发明提供一种基于微定位以识别客舱乘客的方法,包括:
接收乘客端发送的定位请求信息,并根据所述定位请求信息对所述乘客端进行定位,获取所述乘客端的当前位置信息;
根据当前位置信息从客舱定位系统的乘客信息模块中匹配与其对应的第一旅行信息;
接收乘客端发送的第二旅行信息,并根据所述第一旅行信息对所述第二旅行信息进行校验;
若校验通过,则向乘客端推送对应服务;
若校验未通过,则输出提示信息对机务人员进行相应的提示。
优选的,所述接收乘客定位请求信息,确认乘客所处的位置区域之前,包括:
将所述乘客旅行信息植入所述乘客端;
乘客端得到乘客的授权连接客舱定位系统。
优选的,所述接收乘客端发送的第二旅行信息,并根据所述第一旅行信息对所述第二旅行信息进行校验具体包括:
提取出所述第二旅行信息中的乘客的个人信息和机票数据,将其与所述第一旅行信息中的乘客的个人信息和机票数据进行对比,若相同,则校验通过,反之,校验失败,其中,所述第一旅行信息和所述第二旅行信息均包括乘客的个人信息和机票数据。
优选的,所述校验通过后,服务应用模块向乘客推送对应服务,具体包括:
结合乘客所在的位置和乘客的旅行习惯向所述乘客端推送对应的航空服务项目;或者,
根据所述乘客端发送的服务项目请求向所述乘客端返回对应的航空服务项目。
优选的,,所述校验通过后,服务应用模块向乘客推送对应服务之后还包括:
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