[发明专利]装置保持架组件、相关的仪表板和车辆及相关的保持方法有效

专利信息
申请号: 201610633956.4 申请日: 2016-08-04
公开(公告)号: CN107298055B 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 菲拉特·塔普蒂 申请(专利权)人: 现代汽车欧洲技术中心有限公司;现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 德国吕瑟*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置 保持 组件 相关 仪表板 车辆 方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆中的装置保持架组件,包括:

装置保持架,用于保持移动电子装置,其中,所述装置保持架包括第一保持元件,所述第一保持元件在第一方向上能滑动以接收所述移动电子装置;

收起机构,用于执行收起运动以使所述装置保持架在收起位置和装置保持位置之间转变;

闭锁机构,当所述移动电子装置由所述装置保持架保持时,所述闭锁机构阻止所述收起运动以使所述装置保持架不会从所述装置保持位置发生转变;

弹性元件;以及

所述闭锁机构的闭锁元件,

其中,所述弹性元件从所述第一保持元件延伸至所述闭锁元件,并且所述闭锁元件被配置为当在所述第一方向上受拉时阻止所述收起运动,

其中,所述闭锁机构包括接合元件(136),并且所述闭锁元件(109)进一步被配置为当在所述第一方向上受拉时通过接合所述接合元件来阻止所述收起运动,

其中,所述收起机构包括第一导轨,该第一导轨用于在所述收起运动的过程中引导所述装置保持架的运动,并且该第一导轨首先沿着所述第一方向上的一条直线延伸,然后以曲线弯曲,

并且其中,所述收起机构进一步包括:

平台,与所述装置保持架能枢转地连接;以及

第二导轨,在所述收起运动的过程中引导所述平台的运动并且沿着所述第一方向上的一条直线延伸,

其中,所述平台在末端处具有扇状的头部,并且所述扇状的头部具有圆形区段的形状的表面,

并且其中,所述装置保持架的一部分在所述第一导轨的引导下在所述扇状的头部的所述表面上滑动,以使得所述收起运动进一步包括所述装置保持架的旋转。

2.根据权利要求1所述的装置保持架组件,其中,所述平台与所述装置保持架能枢转地连接的连接点包括长圆形孔。

3.根据权利要求1所述的装置保持架组件,其中,所述接合元件被配置为接合所述装置保持架的引导元件,以执行使所述装置保持架绕所述引导元件运动的调整旋转运动。

4.一种用于车辆的仪表板,所述仪表板包括:

装置保持架组件,所述装置保持架组件包括:

装置保持架,用于保持移动电子装置,其中,所述装置保持架包括第一保持元件,所述第一保持元件在第一方向上能滑动以接收所述移动电子装置;

收起机构,用于执行收起运动以使所述装置保持架在收起位置和装置保持位置之间转变;

闭锁机构,当所述移动电子装置由所述装置保持架保持时,所述闭锁机构阻止所述收起运动以使所述装置保持架不会从所述装置保持位置发生转变;

弹性元件;以及

所述闭锁机构的闭锁元件,

其中,所述弹性元件从所述第一保持元件延伸至所述闭锁元件,并且所述闭锁元件被配置为当在所述第一方向上受拉时阻止所述收起运动,

其中,所述闭锁机构包括接合元件(136),并且所述闭锁元件(109)进一步被配置为当在所述第一方向上受拉时通过接合所述接合元件来阻止所述收起运动,

其中,所述收起机构包括第一导轨,该第一导轨用于在所述收起运动的过程中引导所述装置保持架的运动,并且该第一导轨首先沿着所述第一方向上的一条直线延伸,然后以曲线弯曲,

并且其中,所述收起机构进一步包括:

平台,与所述装置保持架能枢转地连接;以及

第二导轨,在所述收起运动的过程中引导所述平台的运动并且沿着所述第一方向上的一条直线延伸,

其中,所述平台在末端处具有扇状的头部,并且所述扇状的头部具有圆形区段的形状的表面,

并且其中,所述装置保持架的一部分在所述第一导轨的引导下在所述扇状的头部的所述表面上滑动,以使得所述收起运动进一步包括所述装置保持架的旋转。

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