[发明专利]列车自动上水机器人有效
申请号: | 201610636239.7 | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN106184241B | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 王雨坤 | 申请(专利权)人: | 王雨坤 |
主分类号: | B61C17/02 | 分类号: | B61C17/02 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司37108 | 代理人: | 曲洋 |
地址: | 250101 山东省济南市历城区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 自动 上水 机器人 | ||
1.列车自动上水机器人,其特征在于:包括横移装置(7),横移装置(7)的活动端通过转轴(6)与第一伸缩臂(4)的一端连接,横移装置(7)与第一伸缩臂(4)之间设置旋转驱动装置,旋转驱动装置能够驱动第一伸缩臂(4)绕转轴(6)旋转,第一伸缩臂(4)另一端设置吸附装置,第一伸缩臂(4)通过牵引装置与吸附装置连接,牵引装置能够带动吸附装置移动,第一伸缩臂(4)的固定端上安装第二伸缩臂(18),第一伸缩臂(4)和第二伸缩臂(18)内均安装伸缩驱动装置,各伸缩驱动装置能够分别驱动第一伸缩臂(4)和第二伸缩臂(18)伸缩,第二伸缩臂(18)的活动杆端部安装上水接头(1),上水接头(1)与上水管道(8)连接。
2.根据权利要求1所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述吸附装置是第一电磁铁(20)。
3.根据权利要求1所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述上水接头(1)上安装接近开关(22)和第二电磁铁(21),上水接头(1)与列车车厢上水口对接和分离时,接近开关(22)的电路状态会发生改变。
4.根据权利要求1所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述横移装置(7)是电动伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述第一伸缩臂(4)和第二伸缩臂(18)内部安装的伸缩驱动装置均包括伸缩驱动电机(15),伸缩驱动电机(15)的输出轴与驱动齿轮(41)连接,驱动齿轮(41)与伸缩臂活动端上安装的齿条(14)啮合。
6.根据权利要求5所述的列车自动上水机器人,其特征在于:伸缩驱动电机(15)的输出轴上安装内套管(13),内套管(13)上设置挡板(31),内套管(13)外周设置外套管(32),外套管(32)与内套管(13)之间通过键(33)和键槽(34)配合,挡板(31)靠近伸缩驱动电机(15)一侧的外套管(32)设置折边(35),挡板(31)与折边(35)之间安装弹簧(36),挡板(31)远离伸缩驱动电机(15)一侧设置第一伞齿轮(37),第一伞齿轮(37)与折边(35)连接,第一伞齿轮(37)、折边(35)和外套管(32)能够沿内套管(13)的轴向往复移动,第一伞齿轮(37)远离挡板(31)的一侧设置电磁铁(38),电磁铁(38)能够吸引第一伞齿轮(37),电磁铁(38)得电时,第一伞齿轮(37)在电磁铁(38)的吸引力作用下移动至靠近电磁铁(38)的极限位置时能够与第二伞齿轮(39)啮合,电磁铁(38)断电时,第一伞齿轮(37)在弹簧(36)的弹力作用下向远离电磁铁(38)一侧移动,与第二伞齿轮(37)分离,第二伞齿轮(39)通过传动杆(40)与驱动齿轮(41)连接,驱动齿轮(41)与齿条(14)啮合,第一伸缩臂(4)和第二伸缩臂(18)的固定端与活动端之间均安装复位拉簧(42)。
7.根据权利要求1所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述旋转驱动装置包括旋转驱动电机(5),旋转驱动电机(5)的输出轴通过减速器与转轴(6)连接。
8.根据权利要求1所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述牵引装置包括固定座(2),固定座(2)内安装直线导轨(16),直线导轨(16)与固定座(2)相配合,直线导轨(16)一端与吸附装置连接,直线导轨(16)一侧设置齿条(10),固定座(2)上安装移动驱动电机(12),移动驱动电机(12)的输出轴上安装齿轮(11),齿轮(11)与齿条(10)啮合。
9.根据权利要求8所述的列车自动上水机器人,其特征在于:所述固定座(2)是中空的箱体,箱体顶部和底部均开设通孔(17),直线导轨(16)与通孔(17)相配合,移动驱动电机(12)和齿轮(11)均安装在箱体内部。
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