[发明专利]一种汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件及安装方法有效

专利信息
申请号: 201610642313.6 申请日: 2016-08-08
公开(公告)号: CN107697169B 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 辛小超;张帅;左金海;陈宇 申请(专利权)人: 海马汽车有限公司
主分类号: B62D27/02 分类号: B62D27/02;B62D65/04
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建
地址: 450016 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 翼子板 安装支架 卡扣组件 保险杠 汽车保险杠 放入 卡装 穿过 扭曲变形 分设 背面 松动 装配
【权利要求书】:

1.一种汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,其特征在于,所述安装支架与保险杠分设于所述翼子板的正反两侧,所述翼子板与所述安装支架通过第一卡扣组件连接,所述保险杠穿过翼子板与所述安装支架通过第二卡扣组件连接;

所述第二卡扣组件包括第二卡扣、限位配合部及用于将限位配合部压紧于第二卡扣内的第二限位筋,所述第二卡扣及第二限位筋设置于所述安装支架上,所述限位配合部设置于所述汽车保险杠上,所述限位配合部穿过所述翼子板与第二卡扣卡接,所述第二限位筋与所述限位配合部抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,其特征在于,所述第一卡扣组件包括用于限制安装支架与翼子板左右位置的第一限位结构及用于限制安装支架与翼子板前后位置的第二限位结构。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,其特征在于,所述第一限位结构及第二限位结构均包括第一卡扣及第一限位筋,所述第一卡扣及第一限位筋设置于所述安装支架的正面,所述翼子板上设有供第一限位结构或第二限位结构穿过的贯穿通孔,所述第一卡扣卡设于所述贯穿通孔的一侧,所述第一限位筋限相对布置于贯穿通孔的另一侧。

4.根据权利要求3所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,所述安装支架上设有用于穿设限位配合部的安装通孔,所述第一卡扣及第一限位筋设于所述安装通孔的正面,所述第二卡扣及第二限位筋设于所述安装通孔的内壁或背面相对两侧。

5.根据权利要求2至4任意一项所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,其特征在于,所述第一限位结构设于所述安装支架的两端,所述第二限位结构设于所述安装支架的中部。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,其特征在于,所述安装支架及所述保险杠上均设有加强筋,所述加强筋沿所述安装支架或汽车保险杠的长度方向布置,所述安装支架及所述保险杠的加强筋在所述保险杠与翼子板连接时分别与翼子板接触。

7.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架的组件,其特征在于,所述翼子板与安装支架通过紧固件固定连接。

8.一种权利要求1至7任意一项所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架组件的安装方法,其特征在于,包括如下步骤:

(1)将安装支架从翼子板背面放入,并通过第一卡扣组件卡装;

(2)将保险杠从翼子板正面放入,并穿过翼子板通过第二卡扣组件卡装于所述安装支架上,完成装配。

9.根据权利要求8所述的汽车保险杠、翼子板和安装支架组件的安装方法,其特征在于,在步骤(1)中,第一卡扣组件完成卡装后,安装支架与翼子板通过紧固件固定。

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