[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201610643052.X | 申请日： | 2016-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN106870172B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 菅野善仁;木下刚生;森田泰毅;河津雄太良 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/30;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃机的控制装置，应用于如下内燃机，该内燃机具有多个汽缸，能够以预定的目标空燃比实施使所述多个汽缸中的一部分汽缸工作并使余下的汽缸停歇的减缸运转和工作的汽缸的数量比所述减缸运转多的特定运转，且能够从间歇停止起再启动，所述内燃机的控制装置在所述内燃机的要求工作点属于预定的可减缸运转区域的情况下，控制所述内燃机以实施所述减缸运转，其中，
所述控制装置，读取在从间歇停止起再启动时的所述内燃机的要求工作点(S13)，在所述要求工作点属于所述可减缸运转区域(A2)的情况下(S14，YES)：在所述要求工作点属于作为高负荷侧的减缸运转限制区域(a)时(S16，YES)，实施所述特定运转(S17、S19)后切换成所述减缸运转，在所述要求工作点处于低负荷侧、即不属于所述减缸运转限制区域(a)时(S16，NO)，不实施所述特定运转地切换成所述减缸运转(S18、S19)。
2.根据权利要求1所述的控制装置，
以从上次的停止起到本次的再启动时为止的时间即间歇停止时间越长则越长期间地实施所述特定运转的方式，控制所述内燃机。
3.根据权利要求1或2所述的控制装置，
实施使所述多个汽缸中的全部汽缸工作的全缸运转，作为所述特定运转。
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