[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

提供一种能够抑制PN的增加的内燃机的控制装置。本发明的控制装置，读取在从间歇停止起再启动时的内燃机的要求工作点(S12)，在判断为该要求工作点属于可减缸运转区域A2(S14)、且处于高负荷侧即属于减缸运转限制区域a的情况下(S16)，实施全缸运转(S17、S19、S26)，之后切换成减缸运转(S25)。在判断为要求工作点属于可减缸运转区域A2且处于低负荷侧即不属于减缸运转限制区域a的情况下(S16)，不实施全缸运转地切换成减缸运转(S18，S19)。

技术领域

本发明涉及应用于能够实施减缸运转的内燃机的控制装置。

背景技术

已知有如下内燃机，该内燃机能够实施通过将多个汽缸的一部分汽缸的进气门和排气门中的至少一方关闭来使一部分汽缸停歇并使余下的汽缸工作的减缸运转。虽然已知减缸运转对于为了减少进气阻力而谋求燃料经济性提高而言是有效的，但有时减缸运转的实施会因各种状况而受到限制。

例如，已知有如下控制装置：该控制装置在从收纳蒸发燃料的罐将蒸发燃料向进气系统吹扫的情况和/或制动助力器内的负压下降了的情况下，禁止伴随有稳压罐内的负压的下降的减缸运转(专利文献1)。另外，也已知有如下控制装置：该控制装置基于内燃机的启动时的发动机水温来设定减缸运转的实施的等待时间，直至油温成为使用于对减缸运转的实施所使用的汽缸停歇机构进行驱动的油的粘度变得足够低的油温(专利文献2)。除此之外，作为与本发明关联的现有技术文献，已知有专利文献3以及4。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-143989号公报

专利文献2：日本特开2004-346903号公报

专利文献3：日本特开2008-128016号公报

专利文献4：日本特开平10-18872号公报

发明内容

发明要解决的问题

作为成为内燃机的排气限制的对象的指标，有颗粒状物质的个数(PN:particulate number)，该PN具有如下特性：每一汽缸的燃料喷射量越多则该PN越增加，且燃烧室内温度(缸内温度)越低则该PN的增加率变得越高。

上述的减缸运转，在以与全缸运转相同的空燃比获得相同输出的情况下，每一汽缸的吸入空气量和燃料喷射量变得比全缸运转多。专利文献1等的控制装置不是从PN是否会增加的观点考虑而限制减缸运转的实施的控制装置，所以PN有可能因减缸运转的实施而增加。

于是，本发明的目的在于，提供一种能够抑制PN的增加的内燃机的控制装置。

用于解决问题的技术方案

本发明的内燃机的控制装置应用于如下内燃机，该内燃机具有多个汽缸，能够以预定的目标空燃比实施使所述多个汽缸中的一部分汽缸工作并使余下的汽缸停歇的减缸运转和工作的汽缸的数量比所述减缸运转多的特定运转，且能够从间歇停止起再启动，所述内燃机的控制装置在所述内燃机的要求工作点属于预定的可减缸运转区域的情况下，控制所述内燃机以实施所述减缸运转，其中，在从间歇停止起再启动时的所述内燃机的要求工作点属于所述可减缸运转区域的情况下，在处于高负荷侧时，实施所述特定运转后切换成所述减缸运转，在处于低负荷侧时，不实施所述特定运转地切换成所述减缸运转(权利要求1)。