[发明专利]一种汽车空调圆形出风口总成

说明书

本发明提供的汽车空调圆形出风口总成，通过将风门组件、旋转连杆以及旋钮等部件安装在本体上，再将第一外饰圈连接在本体的外表面，本体与外饰圈组成的基座作为出风口总成的旋转主体，通过旋转主体的旋转实现出风方向的调节。由于第一外饰圈上需要布置的结构很少，因此可以方便地对其外表面进行电镀、喷涂等各种造型处理，在上述旋转主体旋转至各个方向时，带有造型处理的外表面始终能够被观察到。相比于现有技术中外观表面单一的圆形出风口结构，本发明的汽车空调圆形出风口结构能够进行外观的多样化处理，极大地提高了其美观性。

技术领域

本发明涉及汽车内饰零部件领域，尤其涉及一种汽车空调圆形出风口总成。

背景技术

汽车空调出风口总成布置在汽车驾驶舱内，是乘员在驾驶舱内频繁操作的功能性零部件。在进行出风口结构设计时，不仅需要其在操作上灵活方便、满足出风性能的要求，同时还需要其兼具造型美观的特点，满足外观性能的要求。目前市场上的出风口结构通常分为方形出风口和圆形出风口，其中，圆形出风口因其造型独特美观而备受消费者的喜爱。

现有技术中的圆形出风口结构，由于其结构基本都是饰条和叶片格栅，一般只能对饰条进行喷漆或者电镀操作，使得它们的外观表面处理较为单一，美观多样性较差。因此，有必要设计出一种新型的汽车空调圆形出风口总成结构，使其外观可多样性处理，以解决现有圆形出风口的外观造型较为单一的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调圆形出风口总成，以解决现有技术中存在的问题，从而使出风口的外观可多样性处理，并且在风口旋转至各个方向时，带有造型处理的外表面始终能够被观察到，满足出风口的外观性能要求。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车空调圆形出风口总成，包括第一组合件，其特征在于，所述第一组合件包括：

基座，构成出风口总成的旋转主体，用于调节吹风方向，其包括本体和第一外饰圈，所述本体具有圆形的出风口，所述第一外饰圈固定连接在所述本体的外周面上；

风门组件，位于所述出风口的后侧，包括均为半圆形结构的第一风门和第二风门，用于开启和闭合所述出风口，其中，所述第一风门通过第一转轴与所述本体转动连接，所述第二风门通过第二转轴与所述本体转动连接；

旋转连杆，沿所述本体的轴向方向穿设于所述第一风门和第二风门之间，其中，所述旋转连杆的第一端部对称设置有两个滑销，所述第一风门和第二风门上均设置有滑槽，所述两个滑销分别与所述滑槽滑动配合；

旋钮，固定在所述本体上，位于所述出风口的前侧，并与所述旋转连杆的第二端部相连接；还包括导向环，其位于所述出风口的后侧，所述导向环的内表面具有沿其周向方向延伸的导向槽，所述导向槽上固定有肋板，所述肋板包括限位部和卡接部，所述限位部呈圆弧形，固定在所述导向槽中，并且具有第一限位点和第二限位点，所述卡接部包括两个卡板，所述两个卡板的一端分别与所述第一限位点和第二限位点连接，另一端分别与所述旋转连杆连接；

所述本体的外周边缘处对称设置有两个第一U型槽，所述导向环的两端分别通过所述导向槽卡接在所述两个第一U型槽的第一开口中，当所述第一组合件沿所述导向槽旋转至极限位置时，所述第一限位点或第二限位点与所述第一开口的底部相抵接。

如上所述的汽车空调圆形出风口总成，其中，优选的是，所述导向槽的内部还设有一沿所述导向环的周向方向延伸的凸台，所述第一外饰圈的外表面对称设置有两个与所述第一U型槽相对齐的第二U型槽，所述凸台卡接于所述第二U型槽的第二开口中，当所述第一组合件旋转时，所述凸台沿所述第二U型槽滑动。