[发明专利]扭转振动吸收系统有效
申请号: | 201610658160.4 | 申请日: | 2016-08-11 |
公开(公告)号: | CN106468340B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 李东旭;L·巴赞;S·白 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H45/02 | 分类号: | F16H45/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮板 驱动部件 凸轮表面 可旋转驱动部件 从动部件 弹簧配置 扭转振动 旋转轴线 弹簧 有效弹簧刚度 动力源驱动 旋转动力源 可操作地 吸收系统 吸收振动 相对旋转 压缩 可旋转 传递 配置 吸收 | ||
1.一种用于吸收振动并将扭矩从旋转动力源传递到可旋转负载的系统,所述系统包括:
凸轮板,其具有限定第一凸轮表面、与所述第一凸轮表面周向隔开的第二凸轮表面、以及隔开所述第一凸轮表面和第二凸轮表面的肩部的内周界,所述凸轮板配置成随着所述动力源或所述负载中的一者绕旋转轴线旋转;
第一弹簧和第二弹簧,其配置成相对于所述旋转轴线至少部分地沿径向方向纵向延伸并且相应地可操作地接合所述第一凸轮表面和第二凸轮表面,所述第一弹簧和第二弹簧随着所述动力源或所述负载中的另一者旋转,所述肩部配置成可操作地接合所述第一弹簧和/或第二弹簧以便由此限制所述第一弹簧和第二弹簧相对于所述凸轮板的旋转;并且
其中所述第一弹簧和第二弹簧配置成在所述动力源和所述负载的相对旋转期间由于所述第一凸轮表面和第二凸轮表面而被压缩,所述第一弹簧和第二弹簧因此具有取决于所述第一凸轮表面和第二凸轮表面的有效弹簧刚度,并且所述第一弹簧和第二弹簧的压缩吸收所述动力源的扭转振动,
其中所述第一凸轮表面和第二凸轮表面配置成使得所述有效弹簧刚度具有:
第一值,其处于所述凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧的第一角旋转范围内;
第二值,其处于继所述第一角旋转范围之后的所述凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧的第二角旋转范围内;以及
第三值,其处于继所述第二角旋转范围之后的所述凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧的第三角旋转范围内。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述第一凸轮表面和第二凸轮表面配置成使得所述有效弹簧刚度在所述凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧的预定角旋转范围内为线性。
3.如权利要求1所述的系统,其进一步包括:
第一辊元件和第二辊元件,其可操作地连接至所述第一弹簧和第二弹簧的相应端部,并且配置成在凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧绕所述旋转轴线的旋转期间相应地沿所述第一凸轮表面和第二凸轮表面滚动。
4.如权利要求3所述的系统,其进一步包括:
第一弹簧壳体和第二弹簧壳体,其随着所述动力源或所述负载中的另一者旋转,并且所述第一弹簧壳体和第二弹簧壳体的每一个形成在其中容纳所述第一弹簧和第二弹簧之一的相应空腔;以及
第一块和第二块,其相应地设置在所述第一辊元件和第二辊元件与所述第一弹簧和第二弹簧之间;
其中所述第一块和第二块配置成相应地与所述第一弹簧壳体和第二弹簧壳体相互作用,以反作用于垂直于所述径向方向的所述第一辊元件和第二辊元件上的所述第一凸轮表面和第二凸轮表面的分力。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述第一凸轮表面和第二凸轮表面配置成使得所述有效弹簧刚度具有:
第一值,其处于所述凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧的第一角旋转范围内;
第二值,其处于所述凸轮板相对于所述第一弹簧和第二弹簧沿与所述第一角旋转范围相反的旋转方向的第二角旋转范围内。
6.如权利要求1所述的系统,其进一步包括:
可旋转驱动部件,其配置成待由所述动力源驱动以绕所述旋转轴线旋转的输入;
可旋转从动部件,其配置成经由流体联接件由所述驱动部件驱动以绕所述旋转轴线旋转并将扭矩传递到所述负载;
其中所述凸轮板可操作地连接至所述驱动部件或所述从动部件中的一者用于与所述驱动部件或所述从动部件中的一者一致地旋转;
其中所述第一弹簧和第二弹簧可操作地连接以与所述驱动部件或所述从动部件中的另一者一致地旋转。
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