[发明专利]WIFI路灯及红绿灯控制与定位及停车收费统一方法在审
申请号: | 201610675249.1 | 申请日: | 2016-08-12 |
公开(公告)号: | CN107730603A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 刘亚军 | 申请(专利权)人: | 刘亚军 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/07;H04W64/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518054 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | wifi 路灯 红绿灯 控制 定位 停车 收费 统一 方法 | ||
所属技术领域
本发明涉及移动互联网、自动化控制领域,是一种通过互联网控制路灯、控制路口红绿灯并且能提高手机定位精度和实现停车收费的一种统一的综合方法,暨一种WIFI路灯与红绿灯控制及定位与停车收费统一方法。
背景技术
随着互联网技术的日益成熟和智能手机的普及,全世界已经进入移动互联时代;飞利浦推出的CITY TOUCH联网控制路灯的应用得到了全世界的认可,虽然具备良好的经济、社会效益,但是由于联网控制成本高,所以存在普及推广困难的问题;随着导航地图等的联网使用越来越普及,已经可以实时采集到越来越多的动态车辆运行轨迹,而现在大部分的城市路口红绿灯依然是静态的、分离的控制方式,不能实时动态依据交通流量情况实时改变各路口红绿灯的控制模式、尤其是各路口的通行时间及联动性;移动终端以智能手机为主,智能手机已逐渐普及,传统打的方式已经逐步过渡到网络约车方式,滴滴及神舟专车占据市场的很大份额,其中滴滴已经号称市值350亿美元;网络约车主要利用手机GPS定位,但是由于存在漂移、天气、雾霾等问题,GPS定位经常不准确,尤其在打车需求频繁的城市中由于GPS定位不准(比如区分不了在马路哪一边)而需要绕行反复碰头,这导致网约车竞争力下降;随着机动车辆的剧增,停车位已经严重不能满足需求,路边停车被开发出来,各种自动停车收费方式也被开发出来,但是基本都需要每次停车,人为操作一次:即使很先进的如深圳“宜停车”每次都要输入停车的泊位号码,非常不方便;随着人力成本的提高,每种控制系统的实施和维护成本已经超出该控制系统的制造成本了,因此综合实现各种需求的综合统一方案具备更明显的实施维护成本优势,而且制造成本因为各系统共享了大部分器件,所以材料成本增加很少,因此统一方法具备更大优势。
发明内容
为了用一套方案实现多种具备重大价值的普及需求,共享制造、实施、维护等成本,本发明提供一种统一方法,通过该综合方法可以实现路灯联网控制功能、可以实现路口红绿灯实时联网控制功能、可以弥补GPS定位不准的瑕疵,实现手机更精确定位功能、可以实现车辆路边停车不需要人口输入泊位号(自动精确定位泊位号)功能;而且当路灯接上运营商的光纤还可提供上网服务等,本发明通过综合成本优势及独到的痛点功能提升帮助各竞争主体提高竞争力和服务能力并从中获益。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在每个路灯的市电电源线间嵌入一个控制模块,该控制模块含有一个用作WIFI接入的AP(接入点)部件(AP的控制器如CPU也作为整个模块的控制器)、一个WIFI客户端(通常是USB上网卡)、一个控制市电开关的器件如固态继电器、一个低功耗无线收发模块(器件)、一个充电电池(当白天路灯没电时供电,晚上有电时充电);各路灯控制模块采取接力方式将各种控制信号与位于互联网云端的控制中心(控制中心存在各种云端服务器包括各种大数据服务器等)相连从而实现各种集中控制功能。
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