[发明专利]飞机孔腐蚀区域点平面切削装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机孔腐蚀区域点平面切削装置。

背景技术

飞机型材紧固件孔周围由于存在电化学腐蚀、积液腐蚀、层蚀等情况导致飞机存在安全隐患，若腐蚀产生于液密区域则可能出现液压油、航油泄漏或者释压。针对紧固件孔周围腐蚀的处理方式一般是将孔周围的腐蚀区域打磨去除后切削出一个平面后安装高锁螺栓等紧固件。该平面称之为点状平面，要求与紧固件空垂直且在安装紧固件后与紧固件工艺头平行并贴合。尚未有专门的工装设备针对此类工艺进行加工处理，多为工作者利用通用工具凭借经验进行加工处理，该种工作方式工作效率较为低下，往往最终导致加工后紧固件安装要求不符合或者误差偏大，导致工件报废或者返工，为后续高锁螺栓类紧固件安装和航空器安全带来隐患。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种提高腐蚀区域点状平面加工工作效率和精度的飞机孔腐蚀区域点平面切削装置。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机孔腐蚀区域点平面切削装置，包括：基座，其中心位置沿轴向设置有插孔；光杆轴，其插装于插孔内，光杆轴下端设置有与其相同轴的螺纹杆，螺纹杆下端设置有与其相同轴的孔壁探杆；铣刀刀体，其下端沿圆周方向设置有若干端面铣刀切削刃，其中心位置沿轴向设置有螺纹孔；支撑装置，设置于基座下端，其用于将基座支撑固定于型材表面；所述光杆轴通过螺纹杆旋合固定于铣刀刀体的螺纹孔中。

上述支撑装置包括沿轴向设置于基座下端的N个空心杆、插装于空心杆内的伸缩套杆以及用于将伸缩套杆相对空心杆锁紧固定的锁紧装置，其中N为大于等于3的自然数。

为了方便观察切削时的工作状态，上述基座内沿圆周方向设置有若干观察孔。

为了提高握持时的摩擦力，上述基座的外表面设置有滚花。

为了便于钻头夹夹持，上述光杆轴头端设置有与其相同轴的三棱夹杆，所述光杆轴与三棱夹杆之间设置有凸台挡圈，所述凸台挡圈的外径大于插孔的内径。

为了提供轴向弹力，上述铣刀刀体与基座之间设置有弹簧Ⅰ。

为了适应不同规格的加工区域的孔，上述孔壁探杆外表面沿圆周方向间隔设置有若干卡槽，若干外径不同的套靴外表面沿轴向设置有插槽，其内部设置有凸台，若干套靴相互套装后，通过凸台穿过插槽后插装于孔壁探杆相对应的卡槽中。

上述锁紧装置包括套装于伸缩套杆上的呈圆锥形的夹紧套、设置于空心杆下端的螺纹段以及内部设置有与夹紧套锥度相配的锥孔的锁紧帽，所述夹紧套下端沿圆周方向设置若干夹臂，所述锁紧帽套装于夹紧套上且旋合固定于螺纹段上。

为了防止伸缩套杆从空心杆中脱离，还包括沿轴向固定于伸缩套杆头端的螺钉、套装于螺钉上且固定于空心杆中的挡圈以及设置有螺钉与空心杆之间的弹簧Ⅱ，所述挡圈的内径小于螺钉的螺钉头的外径。

为了提高支撑的摩擦力，还包括通过支脚螺钉安装于伸缩套杆下端的橡胶支脚。

本发明的有益效果是：将孔壁探杆插入到加工工件区域中的孔内，实现定位，之后通过支撑装置支撑固定在加工工件的型材表面，并确保孔壁探杆与工件孔相同轴同心，最终通过动力工具将光杆轴夹紧，动力工具带动铣刀刀体旋转，并沿光杆轴的轴向进给和后退，端面铣刀切削刃将腐蚀平面进行切削，提高了孔腐蚀区域点状平面加工的工作效率和精度，节省了加工成本，提高了维修的便利性。

附图说明

图1为本发明的立体结构爆炸示意图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图中，1.三棱夹杆 2.光杆轴 3.凸台挡圈 4.螺纹杆 5.孔壁探杆 6.卡槽 7.基座 8.插孔 9.观察孔 10.空心杆 11.弹簧Ⅰ 12.螺纹段 13.弹簧Ⅱ 14.螺钉 15.挡圈 16.铣刀刀体 17.螺纹孔 18.端面铣刀切削刃 19.夹紧套 20.锁紧帽 21.伸缩套杆 22.橡胶支脚 23.支脚螺钉 24.套靴 25.插槽。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本发明做进一步说明。