[发明专利]运输货厢和车辆

说明书

本发明公开了一种运输货厢和车辆，所述运输货厢包括：车厢；伸缩式的悬挂总成，所述悬挂总成安装在所述车厢内，且具有用于固定货物的固定部；伸缩系统，所述伸缩系统与所述悬挂总成相连，以驱动所述悬挂总成至少伸长至所述固定部伸出所述车厢；升降系统，所述升降系统与所述悬挂总成相连。本发明的运输货厢，通过设置可升降及伸缩的悬挂系统，货物的装载和卸载均可在车厢外完成，有利于降低工作强度，提升工作效率和工作环境的安全性。

技术领域

本发明属于交通运输技术领域，具体而言，涉及一种运输货厢和具有该运输货厢的车辆。

背景技术

随着不同时间段使用情况的差异，城市公共自行车在各个停靠点的分布极不均衡，为了平衡各个停靠点的自行车数量，需要通过运输车来实现自行车的运输。相关技术中，运输自行车的货厢包括上下两层地板，在装载自行车时，工作人员需要进入货厢将自行车先放入上层地板，然后举升上层地板，工作人员需要再次进入货厢将自行车先放入下层地板。一方面装载自行车的工作区域较为狭窄，另一方面在装载下层时，头顶的上层地板以及自行车会造成严重的安全隐患，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种运输货厢以便于装卸货物。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述运输货厢的车辆。

根据本发明第一方面实施例的运输货厢包括：车厢；伸缩式的悬挂总成，所述悬挂总成安装在所述车厢内，且具有用于固定货物的固定部；伸缩系统，所述伸缩系统与所述悬挂总成相连，以驱动所述悬挂总成至少伸长至所述固定部伸出所述车厢；升降系统，所述升降系统与所述悬挂总成相连。

根据本发明第一方面实施例的运输货厢，通过设置可升降及伸缩的悬挂系统，货物的装载和卸载均可在车厢外完成，有利于降低工作强度，提升工作效率和工作环境的安全性。

另外，根据本发明上述实施例的运输货厢还可以具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些优选的实施例中，所述伸缩系统包括齿条齿轮传动系。

在本发明的一些优选的实施例中，所述悬挂总成包括：纵梁，所述纵梁为伸缩式；横梁，所述横梁固定连接在所述纵梁上，所述固定部安装在所述横梁上。

优选地，所述纵梁包括：内侧滑轨，所述横梁固定连接在所述内侧滑轨上；中间滑轨，所述中间滑轨与所述内侧滑轨沿前后方向滑动连接；外侧滑轨，所述外侧滑轨与所述中间滑轨沿前后方向滑动连接。

优选地，所述升降系统与所述外侧滑轨相连，所述中间滑轨伸长的极限位置为移动至所述外侧滑轨的中部，所述内侧滑轨的极限位置为移动至所述中间滑轨的中部。

优选地，所述伸缩系统包括：内侧电机，所述内侧电机安装在所述内侧滑轨上，且所述内侧电机的电机轴上刚性连接有内侧齿轮；中间齿条，所述中间齿条沿前后方向设置在所述中间滑轨上，且所述内侧齿轮与所述中间齿条啮合；中间电机，所述中间电机安装在所述中间滑轨上，且所述中间电机的电机轴上刚性连接有中间齿轮；外侧齿条，所述外侧齿条沿前后方向设置在所述外侧滑轨上，且所述中间齿轮与所述外侧齿条啮合。

在本发明的一些优选的实施例中，所述升降系统包括：导轨组，所述导轨组上设有导向轮组；牵引绳，所述牵引绳与所述悬挂总成相连，且盘绕所述导向轮组；举升电机，所述举升电机通过驱动轮驱动所述牵引绳。

优选地，所述导轨组包括两个沿前后方向间隔开的导轨，每个所述导轨上均设有两个沿上下方向间隔开的导向轮，所述牵引绳呈“8”字形盘绕四个所述导向轮。

在本发明的一些优选的实施例中，所述固定部为杆状，且一端与所述悬挂总成的横梁铰接，另一端为自由端，所述自由端构造为朝所述固定部的收纳方向倾斜的倾斜式，且所述自由端设有滚轮。